[Line Taxi]Line Taxi剛上市的時候，Uber 博士劉伯烏就以台北乘客的立場，來觀察Line Taxi ，Line Taxi的叫車介面和台灣大55168及55178大都會沒什麼不一樣，最多就是開Line 的普及，車子其實還是以小黃為主，Line Taxi多元在平台上面有價格上的弱勢。
Uber多元乘客叫車它會依照不同時段，不同路況，車況，透過所謂的派車AI去派車和訂價，畢竟每年全世界uber花幾十億美金在做系統優化與維護，這絕對不是台灣這幾個車隊平台能比的。近來也發現其實uber正常時段的一般訂價比Line Taxi的多元來的便宜，也和Line小黃預估差不多，乘客當然會選服務品質好的Uber。
現在不是加入Line多元車隊的好時機，因為Line多元的消費者佔不到10%，而且Line消費者的習性以短程1-2公里跳錶短途為主，然後再轉乘大衆運輸工具。
LineTaxi 多元司機仍跟傳統小黃老黃司機一樣，直接向客人抱怨的很多，這壞習慣在爆料公社引發負面評價仍多，這跟Line Taxi 司機不需具備「良民證」「無肇事紀錄」有關，小黃司機條件和Uber相差甚多，充其量只是系統新瓶裝黃車舊酒的經營策略，骨子裏仍是小黃老黃的品質。
會常叫Uber 的乘客是認為Uber司機素質態度較高較好，而Line Taxi 仍是小黃，乘客對小黃仍有髒髒的刻板印象。
這是Uber專家劉伯烏的台北市場觀查，已加入Line車隊的前輩，個人從大數據去分析這個計程車市場，疫情影響後開Uber絕對是首選，有良民證跟無肇事紀錄的你就不要在哪裡瞎耗空等單了，歡迎找劉伯烏輔導轉隊加入Uber。
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1-1、
［最強送餐員］新冠疫情以來百業蕭條，但餐飲外送這工作，反而逆勢成長，除了原本最強的UberEats 及foodpanda 外，也出現多種模式的外送，例如Line Taxi也推出餐飲外送服務，送整箱的蔬菜、水果，雄獅旅遊自己旗下的餐廳也安置自家旅行社員工來外送，高雄市政府也安排計程車司機外送，但是...這些都是急就章，劉伯烏大嘴巴斷定他們根本是做不起來，因為消費者的態度決定這個外送市場，送餐員及送餐平台更是重要關鍵，這「消費者」-「送餐平台」-「送餐員」-「餐廳」這四大力量，決定這送餐業務能否存續，這程序能否流暢？這四角缺一不可。
所以為了避免您得再第二次找工作，UberEats 博士劉伯烏推薦您直接來UberEats 當送餐員即可，畢竟沒有疫情之前UberEats 就已經是被餐廳、消費者、送餐員肯定的外送平台，UberEats 免現金的收取（較foodpanda 還要收紙鈔、硬幣）、UberEats 餐飲放櫃台、放門口...零接觸風險，Uber 載客的免現金交易，直接信用卡App設定，早就領先小黃業者，所以機會是留給有風險意識前瞻規劃的公司，這就是為什麼Uber 博士劉伯烏這幾年來放膽的推薦司機及送餐員加入Uber 及UberEats 的原因，畢竟找工作是大事，事關家庭生計，豈可兒戲？
***台北急徵！［UberEats送餐員 ］台北急徵！［UberEats送餐員 ］台北急徵！［UberEats送餐員 ］
疫情期間，不能在店內用餐，叫餐的人多，所以急需徵人加入送餐員，您有機車就歡迎加入。
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先填資料，讓UberEats 台北公司知道你要送餐。
資料一定要先填，沒填的恕不服務，要填真實姓名，進去後「城市」打進去區域是用選的，填完後記得選「機車送餐」，不要點太快點到「腳踏車送餐」或是「多元計程車」。
腳踏車送餐？不可行。開汽車送餐？不可行。
沒有機車的去借一台，目前疫情期間UberEats 台北生意好到抓狂，所以急徵台北UberEats 送餐員。
（2020年因疫情影響，Uber實體櫃台已全關閉，一個不留，所以司機跟UberEats 送餐員都勿白跑，也沒有電話，所以也不用找電話）得知您對開uber有興趣，如果您有Uber 車行靠行租車的選擇需要，或自己沒有車？請加Line，車行會有專人協助您。希望能快速上線開車賺錢，請加Line : 0912696533 由劉伯烏一對一為您解答Uber靠行、租賃、購車各種疑難，輔導您快速上線賺錢。
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桃園去雙北補考地理環境，因為桃園計程車行沒牌，有計程車牌也是會多收計程車牌費，建議你跟桃園的老計程車司機一樣，乖乖去雙北交通大隊補考地理環境，一了百了，用到退休。
遇到北部考計程車執業登記證要大排隊等半年時的處理方式：先去中南部考，再回雙北補考地理環境。
菁英車輛要求：［Uber台灣多元菁英車款］UBER多元計程車菁英車款，車輛年份高雄需在 6 年以內，台北及其他城市需在 10 年內（以車輛行照年份為主），以 2019 年來說，若行照上顯示年份為 2009 年及以後，即符合車款條件。車輛長度需在 4.1 公尺以上、四門以上，載運人數五座以上（含駕駛）
* 不得為客貨車、貨車。
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Uber司機人生方向盤！照聖經指示去做，您就不會白忙一場。
「假作富足的，卻一無所有； 裝作窮乏的，卻廣有財物。」聖經 箴言 13:7 「殷勤籌劃的，足致豐裕； 行事急躁的，都必缺乏。」箴言 21:5「智慧人家中積蓄寶物膏油； 愚昧人隨得來隨吞下。」 箴言 21:20「不勞而得之財必然消耗； 勤勞積蓄的，必見加增。」箴言 13:11 「心中的苦楚，自己知道； 心裏的喜樂，外人無干。」箴言 14:10 「我喜悅你的法度， 如同喜悅一切的財物。」詩篇 119:14「耶和華所賜的福使人富足， 並不加上憂慮。」聖經 箴言 10:22
「我只吩咐他們這一件說：『你們當聽從我的話，我就作你們的神，你們也作我的子民。你們行我所吩咐的一切道，就可以得福。』」聖經 耶利米書 7:23
3、計程車行申請？計程車行查詢？計程車行推薦？計程車行行費？計程車行電話？計程車行動支付電話？計程車行車交換器？計程車行李收費？任何問題都可以問計程車司機百科全書劉伯烏。（乘客不要打）徵求合作計程車行：（以下徵求屬劉伯烏個人徵求合作機會，非Uber 官方活動）
一、徵台北、新北合作計程車行，如果您的車行符合下列條件，歡迎經營者聯絡劉伯烏洽談合作事宜：
二、徵桃園、新竹合作計程車行，如果您的車行符合下列條件，歡迎經營者聯絡劉伯烏洽談合作事宜：
三、徵台南、高雄合作計程車行、（車隊），如果您的車行、符合下列條件，歡迎經營者聯絡劉伯烏洽談合作事宜：
四、徵台中市合作計程車行、（車隊），如果您的車行、符合下列條件，歡迎經營者聯絡劉伯烏洽談合作事宜：
1、正派經營。
2、有強烈意願，願意加入Uber 多元計程車的司機服務。
3、計程車行內可供使用的計程車空牌在100張以上，且願意提供Uber 司機靠掛。
4、願意開受僱單協助司機領取計程車執業登記證。
5、有意願且有能力協助司機買車、租車、靠行，順利入隊Uber 車隊。
6、［考場講習哀歌1］考場、講習場外面的水很深，經過要謹慎通過
為什麼計程車車行的選擇很重要？因爲計程車車行陷阱多、糾紛多：考場外面一堆在發傳單的計程車行，不要留下電話，現場留下電話、準考證號碼，旁邊一群工讀生就一直互抄電話（工讀生搶業績，也互助互相抄電話，為了回去交業績），最後眾多不明車行打給您，通知您考上了，邀您去靠行，您真的認識這車行好壞？更不要拿了傳單就去簽約！應該要多方打聽，或是找Uber 多元計程車博士劉伯烏推薦好車行。
人力銀行的徵司機廣告，採3/7抽的您也不要開，那賺不到錢，而且責任一樣，你自己租車、買車來跑，賺的錢錢都比跑3/7抽成的多。不要簽了約再問我這家車行好不好？我一律不會回答的，您自己Google 評價，就知道來不及了。
Q：您計程車行怎麼找的？誰介紹的？
A：考場外面拿宣傳單後去的，沒人介紹。
車子莫名被設定，兩年不能異動？…..那真的水很深…
［新手哀歌4］業代介紹計程車行？
Uber多元營業用車該找Toyota 業代買？還是透過計程車行買？靠行可以請Toyota 業代介紹計程車行嗎？？
1、會想自己在外面的車商買車再靠行計程車行的，通常是因爲親朋好友就是Toyota 的業代，所以希望跟親友買車再來靠行，這沒有什麼，問題在於不是每一位業代都熟悉計程車領牌的程序，更不熟悉Uber 多元計程車的細節，所以您勢必要聯絡計程車行老闆跟業代去協調領牌，有時候因為計程車行常在買車，所以拿到車的價格反而比車商的業代更便宜，在營業用車的處理程序反而是快又便宜，這等於繞了一圈還是回到計程車行，因為只有計程車行能開受僱單，提供紅牌讓您靠掛。
2、靠行可以請Toyota 業代介紹計程車行嗎？
這非常的不建議，劉伯烏就遇到一種狀況，計程車行的老闆打電話問我，司機要入隊跑Uber 怎麼辦理？我問他您沒處理過嗎？他說第一次，釐清之後就是Toyota 業代賣了一台車給一位要營業跑Uber 的司機，司機問業代如何領紅牌靠行跑Uber? 剛好Toyota 營業所旁就有一家認識的計程車行，規模很小的老計程車行，只熟悉小黃司機靠行入隊跑台灣大車隊、大都會車隊，沒辦過Uber 司機的入隊，Google Uber 找到劉伯烏問入隊流程，這真是讓劉伯烏為那位未曾謀面的司機捏一把冷汗，找到不是專業的Uber 多元計程車的車行，這要搞多久才能上線賺錢？
3、業代根本搞不清楚營業用車的貸款程序：
［考場哀歌5］計程車執業考場外面一堆人在發名片、宣傳單、抄電話、問準考證號碼，這些都不稀奇！考場裡面、講習場裡面有「假考生」「假講習生」在考試、聽講習，這才是拉人的最高境界！為什麼這麼搶司機？因為新司機是肥羊，都是被覬覦的對象，新手對這行業不熟，在車行好壞參半的環境中，只能靠推薦跟看廣告，於是「好運的抽中時鐘，歹運的抽中龍眼」，過不久網路、社群就出現新手求助的發文了！
Uber 博士劉伯烏不做投機事業，要拉人來開Uber ，我從「職業駕照」原車原地考輔導，「計程車執業登記證」考前衝刺我每星期南北奔波親自授課，「計程車行」我推薦經營兩代、代的老車行，「計程車隊」我推薦正派經營的車隊，於是有人稱我為「Uber 傳奇人物」「Uber博士」...最重要是：我感謝我的神（主耶穌）在我人生最困頓的時候，伸手拉我一把，也感謝Uber公司，讓我擺脫財務的困境，因此幫人找到工作是我的信仰，因為我也曾經困頓過。
東奔西走車為篷，南征北討世冷暖。
起烏伯巷弄之間，迄伯烏滄海桑田。
UBER TAIWAN DRIVER BO WU LIUE
長期以來計程車執業登記證考場外面就像菜市場！木柵國家考場外面更是兵家必爭之地！爲什麼？現在戰線已經拉到考場內部了！考場內部已經被證實有些假考生在場內攀談，利用休息時間跟考生攀談，加Line 拉人進群組，無非是希望拉些新手，這競爭也太激烈了吧！為什麼？因爲新手駕駛是肥羊嗎？
@8、［計程車考前免費衝刺班］服務電話：確定最新場次。
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*北部（台北、新北、基隆、宜蘭、桃園）計程車執業登記證考試，過考率一直只有54%，也就是將近一半的考生考不過，嚴重影響司機的生計，Uber博士劉伯烏為了幫助司機解決此問題，特別舉辦「執登考前衝刺班」，傳授過考秘訣：交通法規（歸納法、理解法）；地理環境（聯想法、關鍵字法），教您輕鬆掌控自己的讀書進度，學員過考率95%，嘉惠計程車司機、Uber多元計程車司機，計程車業界廣大迴響佳評不斷。（課程內容只上一堂課教讀書方法，解析大腦記憶架構，終生受用）。
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主講：劉伯烏
上課活動流程:（1小時40分鐘教讀書方法）其中1小時教法規、地理的讀書方法，40分鐘教跑Uber實務。
(現場加讀書Line群、填Uber 資料、買上課講義題庫100元（非強制，需要的才買）
開始上課：
前1小時：法規、地理環境。
後40分鐘：Uber跑車實務。
活動地點:請看表單內容
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（課程內容只上一堂課，免費教您讀書方法，解析大腦記憶架構，讓您終生受用）。
服務電話： 確定最新場次。
劉伯烏推薦，加入 UBER 車隊，成為Uber司機 : 填寫表單後加劉伯烏的LINE
12、Happy 運將團購買車（多元計程車）
［團購買車］團購買車遊戲規則，新車定金3萬，不送任何無用的東西，因為是團購營業用車，決定好車款、選配、顏色…之後，不要一直更改，造成整團交車的困擾。
購買營業車需要（購車人名）及（靠行公司名）才算真正和TOYOTA 訂購多元化計程車，我們從訂車、配車、交車、領牌、加入UBER，及所有文件準備。
車行訂車更有保障，因為我們不是一般業務，讓客戶之後找不到人服務，且之後的保固，也會引薦（原廠廠長）替大家做後續（保養最低價）服務及保固。
如果您已經很確定要買新車。歡迎加入我們一起預訂團購訂車。所以幫客戶先卡名額，順序排車，且一定要比一般營業所便宜。
Uber博士劉伯烏本月團購折10趴。（非固定%，視該月團購人數決定）
基隆您已被邀請加入「基隆Happy 運將團購買車社團」！請點選以下連結加入社群！
台北您已被邀請加入「台北Happy 運將團購買車社團」！請點選以下連結加入社群！
桃園您已被邀請加入「桃園Happy 運將團購買車社團」！請點選以下連結加入社群！
新竹您已被邀請加入「新竹Happy運將團購買車（自用）」！請點選以下連結加入社群！
台中您已被邀請加入「台中Happy 運將團購買車」！請點選以下連結加入社群！
台南您已被邀請加入「台南Happy 運將團購買車」！請點選以下連結加入社群！
高雄您已被邀請加入「高雄Happy 運將團購買車」！請點選以下連結加入社群！
14.［車行團購買車］為什麼可以跟我們的計程車行一起團購買車？為什麼自用車也可以參加？
一般消費者買車就是想到找汽車業代，談的差不多就是希望能折價優惠，或是業代能送您一些東西？其實整場下來，您只是拿到一些沒用的贈品，根本沒買到便宜的價格，為什麼？
因爲您又被煽動增加了很多選配、保險、車貸…最後還是被業代要回去，而您花了更多錢。
為什麼我們計程車行的團購反而更便宜？不是營業用車也能團購？因為您只買一台，而且在統計上，您不到7-10年不會換車，不賺您這一次，下次是何年何月？
因為我們的車行每月用車量大，我們時常雙週成團，一次就買12台，因爲除了計程車公司需準備車輛提供租賃、買買之外，旗下的Uber 多元計程車司機及小黃Taxi 計程車司機夥伴，也一直都有買車、換車的需求，因此我們車行買車總是能跟車商談到好價格，尤其團購TOYOTA新車都比一般營業所優惠！（跟車行一起團購）。
計程車行老闆是車行二代，計程車關係企業旗下有60幾間交通公司1800多台車輛，年輕老闆在經營上承襲上一代的穩健之外，並創新鼓勵小黃司機加入Uber 車隊，同時也不斷的有Uber 新司機加入本車行。
計程車車行有提供靠行、租車、新車購買、中古車買賣、維修保養，因此車輛的維修，您在靠行之後，您不用擔心車輛維修的問題。
公司還備有免費法務，可免費陪同交通事故調解！
我們公司可一條龍為您服務喔！
欲參加團購買車者，請加LINE
通關密語 : ［團購買車］
營業時間親自到車行辦理登記(不提供電話.網路詢價)-只接受現場詢價-繳交保證金(訂車金3萬)
營業時間
週一到週五9:00～18:30
週六 9:00～17:00 （有一半人員休假 ） 週日全體公休
2［桃園快速考上］桃園原地考照：拿Line畫面跟櫃台及教練說UBER劉伯烏介紹的，會多給您練習時間的優待。通關密語：劉伯烏介紹
*桃園駕訓班，一次固定要買6堂課（原車原場地考）
自排駕照要考4關（6堂課）已含駕照費。
手排駕照要考2關（6堂課）已含駕照費。
在原場地考試，第一次沒過再繳交報名費1000元，可再練一堂（近乎是保證班）。
準備資料：洽櫃台。 通關密語：劉伯烏介紹的
在櫃臺記得跟小姐說你是劉伯烏介紹的，請小姐將你登記為劉伯烏介紹的學員。
*自己找時間去體檢：配合診所：永泰診所
桃園市桃園區漢中路56號
［上午筆試］考試當天上午7:20以前在監理站集合
［下午路考］考試當天下午12:30集合（駕訓班）
以上時間資料只供參考，時間如有變動以櫃台通知為準。
職業小客車班:
1. 身份證及普通小型車駕照。
2. 體檢表。
3. 一吋相片四張。
通關密語：劉伯烏介紹的
在櫃臺記得跟小姐說你是劉伯烏介紹的，請小姐將你登記為劉伯烏介紹的學員。(會多給時間練習）
加入Uber 配合的車隊，職業駕駛需求-如何與Uber 合作上線開車？使用Uber網際網路系統能讓自己當老闆，透過合作車隊賺取車資。
如何成為Uber 多元計程車司機?如何開通？如何使用Uber系統上線接案？55688台灣大車隊、55178大都會車隊、TaxiGO車隊（LINE Taxi ）、yoxi 車隊、Grab…歡迎加入Uber ，請與劉伯烏聯絡
[紛擾的Uber車隊網內互打］劉伯烏近年更能體會聖經傳道書上說的話：「已過的世代沒有人紀念，將來的世代也沒有人紀念」，或是閩南語說的「山盟海誓-咱暝歹勢」，或是台語說的「船過水無痕」，用這些話來刻劃當今世人人性真的是切切實實。
當年Uber 進來台灣，以白牌Uber 的方式營業，解決了當時像劉伯烏這樣缺錢的人的困難，能有兼職賺錢的機會，在灰色地帶跑給警察追的日子，大家在劉伯烏的Line 群裡互通橘背心（監理單位）的位置，沒單的時段大家約好橋下、停車場抽菸打屁聊天，北中南（當時新竹、台南還沒開通營運）各有各的小群大家緊密結合，不時的約麥當勞聚餐，IKEA 吃冰淇淋…那時大家跑Uber 已跑出革命情感。
後來進入了Uber 租賃車時代，有些人找到好工作了，就不考職業駕照了，紛紛的回公司或工廠上班，留下來的跟新進的人數卻是更多，那時Uber 大量的吸收司機及打折吸引乘客搭乘，此時進入全盛時期，Uber 職業駕駛曾高達1萬人以上（非官方統計），此時是Uber 的全盛時期，撼動了計程車界的營運，因而進入了103-1條款的抗議時期，突然間就有自救會的成立，進入租賃業與計程車業者的抗衡，從各地區的監理機關抗議起到總統府前的抗議103-1條款決戰，此時所有的Uber 司機一致槍口對外，團結與計程車業抗爭，最後塵埃落定，Uber 決定放棄租賃車的營運模式，改採為Uber量身制定的多元計程車，台灣已立法多年但未加入的多元計程車營業模式，基本上法規仍是計程車的法規，只在車輛顏色、裝裱…上做特別的規定。
進入多元計程車的初期因北部有近5000名駕駛急需考計程車執業登記證，公務機關緊急的加開場次讓Uber 駕駛報考，此時Uber 宣布與台北車隊合作，輔導Uber 駕駛在短時間內能靠行、入隊車隊上線跑Uber ，車隊動員大批人力，每天不斷的加班，跑公文跑程序，慢慢的把台北的Uber 租賃車駕駛轉型為多元計程車，工程之浩大，現場之混亂，現在想起來仍很難想像是如何辦到了？當時若沒有Uber 背後的主導，如果沒有計程車車隊的全力配合，以及Uber 自救會成員的自願協助，也許那時後Uber 就已經撤離台灣了，沒有進入多元計程車市場。
Uber 是美國公司，美國公司做事的思維，台灣人很難想像，美國人做事不看情面，只看公司價值與人的契約原則，也就是說即使你在當年的這場戰役中貢獻良多，也不會因情面上放棄他們在公司利益維護上的原則，這就是為什麼劉伯烏在計程車執業登記證考前衝刺班的上課時，不時的會提醒駕駛不要踩Uber 的紅線，不要裝表私接趟次、不要借用或借人帳號、不虛跑趟次、不跟客人吵架、不危險駕駛、不洗Uber 的客人到自己的口袋，也就是做生意的誠信原則，就像美國企業的裁員原則，台灣人很難想像其殘酷，一封Email 一個紙箱，隨時準備走人，只有契約內容準則，沒有灰色地帶。
Uber進入多元計程車市場之後，Uber 仍堅持只做派車、叫車軟體平台的軟體服務，為了符合台灣計程車市場的法規規定，車隊的部分又因分區營業的法規限制，於是台北、桃園、新竹、台中、台南、高雄…分別與不同的車隊合作，讓車隊使用Uber 系統，至於車輛靠行的部分，由於計程車紅牌分散在不同的計程車行，而台灣的計程車行良莠不齊已是眾所週知的事，Uber 很自然的不在車輛靠行的事趟渾水，只在車輛及保險上做規範，只跟車隊簽約合作不碰觸計程車車行駕駛靠行的問題。
至於Uber合作的計程車車隊的部分，Uber 台北第一家是車隊，就其規模也是最大間，各車隊營運原本相安無事，但時間一久自然會出現搶司機爭排名的情況，「設筵滿屋，大家相爭， 不如有塊乾餅，大家相安。」聖經箴言 17:1，這句話過了幾千年的準度分毫仍不差。
本來車隊搶司機、搶乘客也是很自然的事，台灣大車隊、yoxi 、Line Taxi 、大都會車隊、Uber…不同平台祭出優惠搶司機、搶乘客也是固定的戲碼，尤其是多元計程車的生意，Uber 一直是營運最好的，90%的多元計程車，以及90%的多元乘客叫車首選仍是Uber 系統，這就是為什麼所有的車隊廣告都是針對搶Uber 的司機、乘客，畢竟消費者已經習慣坐Uber 多元計程車，漸漸不再坐小黃計程車，已經習慣Uber App叫車，回不去給現金找零錢的小黃模式，這趨勢就是回不去了。
問題就在於小黃車隊的系統隸屬於小黃的公司，所以只有單一自己的車隊，而Uber 對於經營計程車車隊毫無興趣，也無必要經營計程車車隊，畢竟Uber 是軟體公司，找司機、找乘客都是Uber 的強項，經營車行、車隊也不是台灣區總經理所能決定的，甚至是亞太地區的負責人也無權決定，短期內這也是定案，因此Uber 各區合作車隊之間的司機招募搶人活動，勢必還是會持續進行，因此就造成有心人想利用這當中的微妙關係，趁機製造混淆那個車隊好，那個車隊不好，這種混亂的言論，鼓勵Uber 駕駛為眼前的小利轉隊，忽視了對整體Uber駕駛的權利。
Uber 司機不用在路上繞就有乘客叫車，100%的乘客都是Uber 派給的，收乘客100元的車資分享75%給司機，Uber自己只留25%，作為平台營運、車隊的經營費用。
而小黃司機一部分的乘客來源得靠自己在排班點等待，一部分得靠自己在街上繞巡車攬客，只有一部分是小黃計程車車隊派遣，這結構實在與Uber不同，如何立法硬是要求Uber車隊的服務收費%的上限？
經濟學上有個理論叫「價格的僵固性」「往上、往下的價格僵固性」理論，最低勞工薪資就是價格往下僵固性的作為，結果不但沒有提高勞工實質薪資所得，反而造成正式在職的勞工失業，造成人力派遣工作人口增加，也就是增加了隱性失業勞工，只美化了勞工失業率，卻造成勞工實質所得降低，失工者及臨時工作者得兼職多份工作，才能擺平生活最低支出，造成處於貧窮線的勞工激增，失業率卻完全看不出來。
Uber 多元計程車司機激增，樹大招風是一個原因，司機團體裡政治人物的仇商煽動也是一個原因，若真是法律訂定平台收取服務費的上限規定，這勢必也是另一個計程車司機的悲劇開始。
大家在學校學的都是自由經濟，經濟學教授教的都是「供給S」與「需求D」決定E點的自由經濟理論，為什麼這些人進了社會之後就成了「保護主義」的信徒？這不是不懂這原理，實在是個人的「利益立場」，而不是「是非立場」，更不是為駕駛謀福利的立場。
為什麼現在計程車牌會有總輛管制？為什麼計程車隊營業會限制分區營業？這些制度的訂定實在都是當時的計程司機工會，策動計程車司機逼公家機構的立法的結果，最後受害的還是計程車司機，或者應該是說受影響的是現在的計程車司機。
為什麼現在計程車行會有計程車牌收費的問題？（台北除外），靠行使用台中市的計程車牌（紅牌）計程車行要收3萬？桃園縣市紅牌要收3-5萬？新竹縣市5-10萬？花蓮縣市..台東縣市..為什麼桃園的受僱單要3000元？新竹縣市受僱單要跟司機收5000元？法律沒規定，實務卻已是多年的習慣。
縱觀計程車駕駛抗爭的歷史，這就是以前的老黃司機自己爭取來的立法後遺症，當年吵架的司機現在都應該已經是垂垂老矣，計程車駕駛工會早已改朝換了好幾代，但每個年代都有具野心的人想利用計程車司機，喊出團結就是力量去威脅各個團體，包括政治團體活動的抗爭也利用駕駛的力量去政治勒索，到最後這些團結在一起的小司機的確拿到了眼前的蠅頭小利益，但長期損害計程車整體形象的損失，最終還是如蝴蝶效應般反蝕了自己的收入，當時喊出司機要團結的人，現在能賠償你這靠行牌費3-5萬嗎？
這就是為什麼劉伯烏看到有人喊：「司機要團結」就皺眉頭，我就是怕把Uber 逼急了，如果Uber 在台灣覺的煩不玩了，大家捲鋪蓋走路，走回老路開小黃，那就真的司機「結團」了！
古諺云：「滾石不生苔」，台語諺：「移巢的雞母孵沒卵」，這些話在2019年Uber 在美國股票市場IPO時，糾結了不少人的心，因為台灣Uber正為103-1在抗議，Uber 駕駛人心惶惶，怕失掉了生計，2019/04/27日，不少Uber駕駛收到了一筆錢，一早就有人傳是Uber 發遣散費，最後消息釐清是全球紅利，全球的Uber 駕駛都有，Uber App上只寫您的帳戶將收到$308，030.00的額外費用…30萬！20萬！10萬！…金額不等，以年資來計算，以前一直被小黃駕駛笑開Uber 是血汗工廠，這時後終於發現誰才是血汗工廠…
但卻有一群人沒被注意到，那就是在發Uber 紅利之前，不少小黃多元計程車車隊祭出多元加入方案，也不少人看到廣告紛紛退出Uber ，改跑小黃的多元計程車，此時前線失手，後線想回防也來不及了，Uber App上早已無法上線，想轉隊回Uber 也是領不到這紅利金了。
劉伯烏要提醒每一位Uber 駕駛，車子開的好好的，已經順順利利的每週有收入，就不要沒事找事做，聽人的話轉隊開小黃，或是參加Uber車隊互打的活動，把Uber車開好把Uber單接好接滿，把家庭照顧好，妻小都等著我們的這筆收入要生活，不要隨人起舞，不與外人擊掌，開車越簡單越好，簡單的事重複做就會上手賺到錢，看到Uber車行、車隊賺錢要為車行、車隊高興，看車隊賺錢會不快樂的負能量，最終還是殘害了自己鬱卒的肝，傷了自己的不開的心，何苦呢？若能當醫生誰甘願賣冰？若能開車行車隊，我們還需要開車嗎？
劉伯烏從2015年開始接到第一個單子，第一單短程只收了75元！客人下車後，我在車內放聲大哭！我為自己的失敗憤恨，更為自己的落魄而擔憂。
我始終沒有忘記在我人生最困頓的時候，Uber 伸手拉我一把，給我開車賺錢的機會，更要感謝主耶穌救我脫離那原本不好的環境，讓我在心裡與工作上成為全新的自由人。
「耶和華所賜的福使人富足， 並不加上憂慮。」聖經 箴言 10:22
劉伯烏寫於2022/01/09
Uber劉伯烏提醒您不要被計程車行敲竹槓，考照前先Line 劉伯烏帶領你關關難過關關過。
（1）靠行方案：8 週期間內，最高可享新台幣 12,000 元
每週獎勵：8 週期間內，最高可享新台幣 12,000 元
車隊開通獎勵：連續 8 週，每週享有新台幣 1,500 元
條件：於申請日的隔週一起算 8 週，在車隊營運地區內，每週達 50 趟次 (其中 5 趟需於指定尖峰時段達成)、接案率大於 85%、且駕駛主動取消率低於 10%
指定尖峰時段
趟次判定以乘客叫車時間為準，且乘客上車地點需位於北北基
週一至週日：07:00 - 09:59
［考上執登去Uber車隊前再填］填寫Uber領取新手獎勵金之最佳時間點？為車子靠行搞定了，要去Uber車隊開通之前（8週內內要跑滿300趟）。
如何加入UBER多元計程車？填寫資料立即加入UBER內含推薦碼：uberwuboliuue（Uber櫃台記得提供小姐我的推薦碼）。
*要填真實姓名，準備一組mail。
*密碼自己設定8位數，英文小寫字母加數字。
「城市」，台北市打進去會跳出區域隨便選。
*「多元計程車」不要到「送餐UberEats」。
*填寫最佳時機：車行靠行完成後，要去Uber車隊開通帳號前，記得從我這聯結填寫Uber 基本資料，或許我有機會可以拿到Uber 發給我推薦獎勵，謝謝您的幫忙。
資料先填，uber 會派人來電說明新手獎勵金辦法。
（2）［如何高分過考？］龐大的題庫讀了前面忘了後面？是非題是非不明？交通法規罰金、罰責混淆不清？地理環境位置生疏，從沒去過？這些問題劉伯烏在衝刺班的課程中，逐一幫您解決。
*把握執登考試！疫情來說停考就停考，需要時只能乾瞪眼。
*收費性計程執登衝刺班會員如何加入影片說明：
*YouTube 收費會員操作連結
https://www.youtube.com/channel/UCRK0v-hIzygJA2x0FZ6sKRA/join
*如何取消YouTube 頻道收費會員？
https://youtube.com/shorts/hnAOB8txYU0?feature=share
*［國泰世華銀行］帳號轉帳免收手續費，可以先持任何一間商業銀行存摺到Uber 車隊設定，每週四領上星期的薪水。（沒有國泰世華的在Uber車隊帳號開通後，再持uber App畫面去銀行開戶，不要提早去，現在銀行行員都很懶的開戶，Uber app沒開通，行員會刁難你）。
（5）［台北原車原地考職業駕照全台第一］過考率常常100%真的假的？細究原因原來是這間有免費模擬考，職業駕照考前還能模擬考？全台第一！也是唯一！老闆不惜油錢，考場親自督軍作戰，就是要讓您一次考上職業駕照，再加上邀請多元計程車博士劉伯烏親自主講「計程車執業登記證考前衝刺班」，免費輔導您參加就業證照考試，雙證照考試過考率高達95%，吸引全台考不過的學員紛紛專程來報名，基隆、台北、新北、宜蘭、桃園...學員絡繹不絕，7天拿到小客車「職業駕照」，一次高分過考「計程車執業登記證」。
成功屬乎積極加Line 的您，Line劉伯烏
不要去樹林監理站、士林監理站考職業駕照，過考率扣掉考兩次以上的，只剩30%，浪費時間跟生命。
（6）桃園原車原地職業駕訓班］快速考上桃園原地考照：拿Line畫面跟櫃台及教練說UBER劉伯烏介紹的。通關密語：劉伯烏介紹。不要去桃園監理站考職業駕照，過考率低到爆。
*桃園原車原地駕訓班，一次固定要買6堂課（原車原場地考）
自排駕照考4關（6堂課）已含駕照費。
手排駕照關（6堂課）已含駕照費。
在原場地考試，第一次沒過再繳交報名費1000元，可再練一堂（近乎是保證班）。桃園駕訓班洽劉伯烏
（7）［台中市評價最高職業駕照駕訓班］歡迎報考台中原車原地考職業駕照考照+計程車執業登記證輔導。不要去大度區監理單位、豐原區監理站考！過考率只有30%，洽劉伯烏推薦過考常常100%的原車原地考職業駕照的駕訓班。
台中櫃檯報考記得說Uber 博士劉伯烏介紹的。需要台中**駕訓班洽劉伯烏
原持有手排要考2項收費：
原持有自排要考4項收費：
沒有保證班，沒過重考費用1300元，就可以在原車原地考職業駕照。
職業駕照考試用車一律是「手排車」。
（8）高雄職業駕訓班］高雄目前沒有原車原地考，所以只能在駕訓班買時數練，再去監理站考，高雄駕駛需要原車原地考職業駕照的，只能遠赴台中、桃園、台北原車原地考，高雄需要駕訓班再Line 我
（9）計程車執業登記證題庫下載、成績查詢］計程車執業登記證的題庫曾大幅更新，請考生自己注意版本新舊（車隊拿的舊版本整理），最新版題庫交通大隊的下載點：台北、新北、基隆、宜蘭、桃園都要平均讀。（只讀雙北不會過）
https://tx2.npa.gov.tw/tms_front/index.html
（10）Uber 抽25%為什麼一萬名駕駛要加入？他們是笨蛋？一段影片告訴解開了謎底。
原因：
1、100%客源都是Uber 派給，無需攬客。
2、營業額及淨收入比傳統小黃高。
3、不用排班、路招、搶單，工作壓力較低。
4、多元計程車乘客90%呼叫Uber。
5、Uber 系統無縫接軌、順風功能強大，時薪為計程車客運業中最高。
6、無車身廣告車身乾淨，無需裝計費錶、頭頂燈破壞車體，免噴黃漆費用，無需穿公司制服，駕駛自主性高。
7、乘客水準相較小黃乘客素質高，工作較有尊嚴。
（11）劉伯烏最討厭問了一年還沒去報考的駕駛！免費服務我沒問題，但我討厭浪費我時間的司機。因為我輔導過一位台北女駕駛，越南外籍新娘有台灣國籍，考照過關斬將，毫不囉嗦，三個月搞定職業駕照+計程車執業登記證（先往台中考執登再補考新北），完勝台灣的男人，讓劉伯烏擔心，我們台灣早晚會淪為外勞、外傭、外配，因為我常遇到不少台灣的男人一點殺氣都沒有，先生考照流程要太太幫忙問，兒子考照要媽媽幫忙問問題，這真是台灣危機，爲數還真的不少。
注意報考是入門的開始，沒報考永遠進不來！下決心考試是這行業的唯一門檻，考過職業駕照+計程車執業登記證之後，其它車的問題都是小事。
有決心要報考嗎？
「懶人多明天，窮人多明年」，職業駕照這星期二以前報考職業駕照，下週三可以考！成功歸屬於有決心的人。
誰知道明天？所以就是今天。
（12）劉伯烏多元計程車服務項目：通關密語 : 推薦好車行（要有計程車證照）服務範圍：台北、新北、基隆、桃園（執登補考雙北的）台中、高雄。
*Uber 多元計程車行的靠行。推薦好車行
*Uber計程車行的租車。推薦好車行
*Uber多元計程車買新車/中古車靠行。推薦好的老車行
*計程車執業登記證考試資訊。
*職業駕照原車原地考試駕訓班介紹。
通關密語 : 「推薦好車行」
（13）感謝UBER在我人生最困頓的時候，伸手拉我一把，讓我擺脫財務的困境，因此幫人找到工作是我的信仰，因為我也曾經困頓過。UBER TAIWAN DRIVER BO WU LIUE
東奔西走以車為篷. 南征北討世間冷暖.
起烏伯於巷弄之間.迄伯烏為滄海桑田.
（15）Uber 抽25%為什麼一萬名駕駛要加入？他們是笨蛋？一段影片告訴解開了謎底。
（16）［Uber車款限制］Uber 車隊加入多元計程車車款條件及清單/加入多元計程車車款條件。
車齡限制
1.Uber 車輛年份高雄需在 6 年以內，其他城市需在 12 年以內，
車隊車輛要求。
無論月份，皆以車輛行照年份為主
車款條件。
2.車輛長度需在 4.1 公尺以上、四門以上，載運人數五座以上（含駕駛），有些車款曾改變過車長，例如Yaris 2014年以後改款長度增長至4.1公尺以上，所以大鴨可以開Uber 多元計程車，小鴨則不行開Uber 。
3.不得為客貨車、貨車。（重點）
CRV是客貨車無法使開計程車，所以也不能跑Uber 多元計程車，FIT車長不到4.1公尺，所以不能跑Uber。
高雄規定不一樣：
請問有關高雄uber車齡限制那種正確？（2）正確。
1. 要六年內車才能加入，滿六年後就要退出？不是。
2. 要六年內車才能加入，可以開到十年？對。
（17）［計程車執登收費影片］執登龐大的題庫讀了前面忘了後面？是非題是非不明？交通法規罰金、罰責混淆不清？地理環境位置生疏，從沒去過？這些問題劉伯烏在衝刺班的課程中，逐一幫您解決。把握執登考試！疫情來說停考就停考，需要時只能乾瞪眼。
*收費性計程執登衝刺班會員如何加入影片說明：
*YouTube 收費會員操作連結
https://www.youtube.com/channel/UCRK0v-hIzygJA2x0FZ6sKRA/join
*如何取消YouTube 頻道收費會員？
https://youtube.com/shorts/hnAOB8txYU0?feature=share
（18）［執登報考］台中市政府警察局 交通警察大隊綜合組 服務時間：週一至週五 8:00 - 17:00（中午不休息）
地址：臺中市西屯區大隆路192號 電話：04-23288737
報名日期開始報名，只能報考下個月的場次，若額滿就只能下個月的報名日期再來報考。
（19）［台中考場講習哀歌］台中市考場、講習場外面的水很深，經過要謹慎通過，一群漂亮的女生在加Line 留電話的，不要隨便接受搭訕。為什麼台中計程車車行的選擇很重要？因爲台中計程車車行陷阱多、糾紛多：
台中考場外面一堆在發傳單的計程車行，不要加Line，不要留下電話，現場留下電話、準考證號碼，旁邊一群漂亮工讀生就一直互抄電話（工讀生搶業績，也互助互相抄電話，為了回去交業績），最後眾多不明車行打給您，通知您考上了，邀您去靠行，您真的認識這車行好壞？更不要拿了傳單就去簽約！應該要多方打聽，或是找Uber 多元計程車博士劉伯烏推薦好車行。
連台中考場的監考官都已經忍不住的提出警告了，您就不要再亂跳坑！
不要簽了約再問我這家台中車行好不好？我一律不會回答的，您自己Google 評價，就知道來不及了。
Q：您計程車行怎麼找的？誰介紹的？
A：考場外面拿宣傳單後去的，沒人介紹。
車子莫名被設定，兩年不能異動？那真的水很深。Uber劉伯烏提醒您不要被計程車行敲竹槓，考照前先Line 劉伯烏帶領你關關難過關關過。
（20）［劉伯烏請台中車行經理帶您去靠行］台中計程車行生態特殊，台中市的計程車牌稀少，所以計程車紅牌的取得有些困難，所以有特有的處理方式，劉伯烏會先幫您介紹台中車行的經理，轉介找到一些很老的計程車行老闆，所以仍有紅牌可以靠掛，您仍可以放心的前往，因爲這些老車行仍為穩健的老車行，只是早期錢已經賺起來了，人也老了，計程車牌捨不得賣，又沒有第二代的經營者接手營運。透過車行中兩代交情的人脈，特別從這些老車行中挖掘出計程車牌來，讓台中市的Uber 駕駛使用，真的是困難重重，這是目前台中牌少的解決方案。
我會邀群，請務必配合時間去簽約，認識這些車行都是上一代的人脈請您放心的將車子靠行。Uber劉伯烏提醒您不要被計程車行敲竹槓，考照前先Line 劉伯烏帶領你關關難過關關過。
（21）［高雄計程車證照］報考高雄計程車駕駛人執業登記證
(一) 洽辦單位：
本局交通警察大隊計程車服務中心（鳳山區光復路2段186號）。
(二) 服務電話：
07-7410664
(三) 應備文件與限制規定：
1. 持有職業駕駛執照。
2. 無道路交通管理處罰條例第37條第1項情事之一者。
3. 檢具申請書1份、國民身分證、職業駕駛執照及相關證明文件。
4. 最近2吋半身脫帽照片1張。
5. 計程車駕駛人申領執業登記證，應先參加測驗(執業相關法令及執業地之地理環 境)、測驗成績各科達70分為及格，始能參加執業前講習。
6. 參加測驗費用新臺幣300元。
考試讀書範圍：高雄、屏東。
營業範圍：高雄、屏東、台南。
高雄考區考試當天就會知道成績結果，
全部考生交巻後就會公布結果。
（22）［高雄好車行］高雄靠行費每月1200元。押金部分1萬，繳銷之後滿三個月查無罰單、相關ETC、停車費用等全額無息退還。開受僱單不用費用。通關密語：「高雄好車行」。
（23）［團購買車］歡迎加入我們車行司機集體團購TOYOTA 新車（最好是月初就預訂）只需付訂金3萬，本公司當月都在月底前和經銷商整批購買，正常都一定會比營業所便宜，如果達不到客戶的需求，訂金無條件退還。
歡迎可以來我們公司一起團購，團購訂金3萬元，正常到月底前會集體和TOYOTA 經銷商採購。
ps如果折扣沒有你的預期～可無條件退訂金喔。Uber劉伯烏提醒您不要被計程車行敲竹槓，考照前先Line 劉伯烏帶領你關關難過關關過。
（24）［車行團購買車］為什麼可以跟我們的計程車行一起團購買車？
因為我們的車行每月用車量大，除了公司需準備車輛提供租賃、買買之外，旗下的Uber 多元計程車司機及小黃Taxi 計程車司機夥伴，也一直都有買車、換車的需求，因此我們車行買車總是能跟車商談到好價格，尤其團購TOYOTA新車都比一般營業所優惠！（跟車行一起團購）。計程車行老闆是車行二代，計程車關係企業旗下有60幾間交通公司1800多台車輛，年輕老闆在經營上承襲上一代的穩健之外，並創新鼓勵小黃司機加入Uber 車隊，同時也不斷的有Uber 新司機加入本車行。
計程車車行有提供靠行、租車、新車購買、中古車買賣、維修保養，因此車輛的維修，您在靠行之後，您不用擔心車輛維修的問題。公司還備有免費法務，可免費陪同交通事故調解！我們公司可一條龍為您服務喔！欲參加團購買車者，請加LINE
通關密語 : ［團購買車］
營業時間親自到車行辦理登記(不提供電話.網路詢價)-只接受現場詢價-繳交保證金(訂車金3萬)
營業時間
週一到週五9:00～18:30
週六 9:00～17:00 （有一半人員休假 ）
週日全體公休
Uber劉伯烏提醒您不要被計程車行敲竹槓，考照前先Line 劉伯烏帶領你關關難過關關過。
（25）如何解決雙北計程車執業登記證大排長龍的問題？（如果不想考兩次，這影片就不適用您），考了桃園務必再去台北補考地理環境。
新手如何從計程車執登（營登）的考場外，看出車行的好壞？車隊的經營心態？
計程車產業的經濟活動市值有多大真的難以估算，但從每一次的計程車執業登記證考試的過程中，有考生（駕駛）排隊聚集的地方，就有大量的工讀生（車行、車隊）在現場發廣告單招攬來看，計程車行、車隊這行業確定是有利可圖。
商業經營追求的是利潤，這無可厚非，但從這混亂的廣告競爭行為中，新手駕駛（外行人）如何能看出門道？而不是霧裡看花看熱鬧？
（一）先從駕駛資格結構來看：
1、想要開計程車（或是多元計程車），一定要先有職業駕照（職業小客以上）的駕照，普通駕照仍無報考計程車執業登記證的資格。
2、通過警局交通大隊良民證身分查驗：通論為無毒品、酒駕、槍砲彈藥刀械管制條例內的犯罪、強姦、殺人、放火…破壞鐵路、公路..交通設施。
3、計程車執業登記證考試及格。
（二）從車輛管理結構來區分：
1、自備車身靠行（自己有車輛靠行）。
2、租車（跟計程車行租車）。
3、個人車行。
4、運輸合作社（社員自備車入社）
（三）從政府管理機構來區分：
1、內政部警政署。（管人）
2、交通部。（管車輛）
（四）營業區域與考試題庫縣市區分：
1、分區營業，考試由區域內各區的各縣市政府警察局交通警察大隊合辦。
2、不可跨區營業，但考試題庫與營業區域不盡相同。
（五）計程車商業公會、計程車駕駛員工會、駕駛員工會、多元計程車、租賃車、自備車、網約車平台工會、公會、工會…名稱混亂，權責資格範圍不明，參與立法時政府機構廣徵立法委員、公會、工會、學者出席，殊不知（或知）都是商業利益的立法，這立法之前早已經過不知幾次的合縱聯合，立法的內容當然紊亂。
（六）計程車牌（牌額）總量管制、分區營業不得跨區營業之管理原則，造成牌額價格往下的僵固性，在供需失衡的縣市中（桃園、新竹、台中、台南），持有牌額的計程車客運業，自然在收費上會往上調整，看似自由經濟，實為政府干預自由經濟後，產生駕駛成為弱勢。
就是這些紊亂的行政程序，造成計程車駕駛在這結構上，處於經濟地位上的弱勢，除了原本資訊的取得就不對等外，在管理體制內計程車駕駛人想要營業，就只能在靠行與入隊上接受管理，在計程車牌照不足時，就容易產生不合理的收費，政府機關的態度若是坐視不管時，計程車駕駛人，只能乖乖繳交各樣巧立名目的費用。
於是你就會看到計程車行與計程車隊，搶駕駛的動力遠大於搶乘客的動力，理論上在叫車市場上，乘客是消費者，也就是客戶，應該是各車隊競爭激烈，應該會以大量的廣告來宣傳爭取搭乘，但在現實上除了新車隊會花大錢搶乘客外，大部分的車隊、車行行銷預算上，還是花大錢在搶駕駛。
為什麼會這樣？因爲計程車駕駛（或是多元計程車駕駛）在這經濟結構中，仍屬於消費者，雖然名義上受僱於車行，但從來沒有一家車行（計程車客運業）提供提撥勞健保給靠行的駕駛、提撥或發放退休金給70歲退休的計程車駕駛，計程車隊（計程車客運服務業）更不會這樣做。
這就是爲什麼職業駕照駕訓班、執登報名、執登考場、執登講習、交通大隊門口…一大堆人在發廣告單，說穿了就是希望駕駛來買單消費，目前車行、車隊仍視駕駛爲消費者（客戶），這跟當時靠行制度的設定管理原則，完全違背，這就是計程車駕駛的悲歌。
如果運氣好的找到好車行，車行賺應得的合理利潤，做好應做的服務，大家相安無事，一起賺錢。
如果運氣不好了，遇到不好的車行，那駕駛就被剝了幾層皮，本來是爲了賺錢，搞到最後反而是負債纍纍。
還有一種在網路上大打廣告的車行、車隊，不斷強調高薪的廣告，月入15萬、20萬徵計程車駕駛、徵多元計程車駕駛，新手誤信才發現，每天開車17小時，一週開車7天，才能每月收入20萬！這也是新手駕駛的大坑。
還有一種強調免職業駕照、免計程車執業登記證，在人力銀行大打廣告徵司機，引導新手跑白牌，勸誘駕駛貸款買下中古車，車子只值20幾萬卻花了50幾萬買下，弄到最後一直在修車，為了開車賺錢新駕駛也是繳了學費，背債過日。
近年更亂了，疫情三年後俄烏戰爭接著打，全球缺晶片、全球缺車、全球詐騙滿天飛，台灣的計程車隊更是各車隊砸錢在互搶車隊駕駛，尤其是多平台的效應，車隊利用眾多的計程車駕駛誤信多平台多收入的錯覺，加上計程車隊高額獎金的利誘下，就一堆駕駛穿梭在各車隊灌軟體，期待在多平台的環境下能多賺一些。
計程車多平台果真能讓駕駛多賺一些？
短期會，就長期而言並不是這樣。
假設有台灣有5個車隊派車平台，每個車隊各有100位駕駛、100位乘客，今天在100位乘客不變動的條件下，這100位駕駛全部都灌了這5個車隊的派車平台，這樣駕駛的收入會增加？
這就是爲什麼劉伯烏不想跟著多平台起舞的原因，我還是繼續輔導駕駛考職業駕照、開辦計程車執業登記證，讓駕駛夥伴能儘快考過賺錢，至於放大絕撒大錢搶司機這種事，我還是相信天下沒有白吃的午餐，羊毛出現羊身上，至少我建議你不要當那肥羊，圖的是眼前的這根牧草，最後落得成為待宰羔羊。
講的這麼多新手的你了，聽懂了嗎？
目前Uber 砸大錢在搶小黃車隊的小黃司機，Uber 車隊也失控般的在搶台灣大車隊、yoxi 、LINE TAXI 、大都會車隊的小黃，而55178大都會、台灣大車隊55168、Line Taxi 、yoxi 也都檯面下的在鼓吹多平台，轉隊就給高額獎金，不方便轉隊的就私下灌軟體派車，當然也是給獎金在互搶駕駛，這亂象也是在主管機關忽略中在發生，最後雖然積極多平台的駕駛拿到的獎金，但最後的結果當然也是計程車駕駛受害，受到更多的車行、車隊約束，最後全台的計程車牌費，每年開始巧立各種名目對駕駛加收費用。
Uber 鐵嘴劉伯烏大膽的斷言，多平台的效應最終還是歸於平靜，計程車駕駛（多元計程車駕駛）只是車上多了一台手機，或是銀行帳號戶頭裏多了幾千塊，最後也是每天得上線10-12小時，收入最多就是3000-5000，或是花更多的時間勞力來換取這樣的收入，而車行、車隊的部分也不會因為砸錢就重新洗牌，反倒是那些不參加砸錢大亂鬥的車隊，最後異軍突起登上排名。
劉伯烏不參加這個戰局，我還是堅持輔導駕駛從最基層做起，沒有職業駕照的找我，我就輔導他去原車原地考的駕訓班快速取得職業駕照，沒有計程車執業登記證的，我親自台北、台中、高雄舉辦免費的計程車執業登記證考前衝刺班，讓不知道怎麼讀書，或是一直考不上執登的新駕駛，高分過考計程車執業登記證（營登）。
Uber 在台灣已經10年了，Uber推薦客、網紅、駕駛、車行、車隊、主管、高層…總經理不知道換了幾輪了，劉伯烏始終如一做好基層的服務，讓駕駛能儘快上線賺錢，新駕駛一上線就是老手，至於雲端車隊在砸錢搶駕駛的賽局，我選擇不參加。
上帝看人心不看人外表，得勝在於耶和華神，不在於重裝備：
「非利士人招聚他們的軍旅，要來爭戰；聚集在屬猶大的梭哥，安營在梭哥和亞西加中間的以弗‧大憫。 掃羅和以色列人也聚集，在以拉谷安營，擺列隊伍，要與非利士人打仗。 非利士人站在這邊山上，以色列人站在那邊山上，當中有谷。 從非利士營中出來一個討戰的人，名叫歌利亞，是迦特人，身高六肘零一虎口； 頭戴銅盔，身穿鎧甲，甲重五千舍客勒； 腿上有銅護膝，兩肩之中背負銅戟； 槍桿粗如織布的機軸，鐵槍頭重六百舍客勒。有一個拿盾牌的人在他前面走。 歌利亞對着以色列的軍隊站立，呼叫說：「你們出來擺列隊伍做甚麼呢？我不是非利士人嗎？你們不是掃羅的僕人嗎？可以從你們中間揀選一人，使他下到我這裏來。 他若能與我戰鬥，將我殺死，我們就作你們的僕人；我若勝了他，將他殺死，你們就作我們的僕人，服事我們。」 那非利士人又說：「我今日向以色列人的軍隊罵陣。你們叫一個人出來，與我戰鬥。」 掃羅和以色列眾人聽見非利士人的這些話，就驚惶，極其害怕。」
撒母耳記上 17:1-11 CUNP-神
https://bible.com/bible/46/1sa.17.1-11.CUNP-神
「他手中拿杖，又在溪中挑選了五塊光滑石子，放在袋裏，就是牧人帶的囊裏；手中拿着甩石的機弦，就去迎那非利士人。 非利士人也漸漸地迎着大衛來，拿盾牌的走在前頭。 非利士人觀看，見了大衛，就藐視他；因為他年輕，面色光紅，容貌俊美。 非利士人對大衛說：「你拿杖到我這裏來，我豈是狗呢？」非利士人就指着自己的神咒詛大衛。 非利士人又對大衛說：「來吧！我將你的肉給空中的飛鳥、田野的走獸吃。」 大衛對非利士人說：「你來攻擊我，是靠着刀槍和銅戟；我來攻擊你，是靠着萬軍之耶和華的名，就是你所怒罵帶領以色列軍隊的神。 今日耶和華必將你交在我手裏。我必殺你，斬你的頭，又將非利士軍兵的屍首給空中的飛鳥、地上的野獸吃，使普天下的人都知道以色列中有神； 又使這眾人知道耶和華使人得勝，不是用刀用槍，因為爭戰的勝敗全在乎耶和華。他必將你們交在我們手裏。」 非利士人起身，迎着大衛前來。大衛急忙迎着非利士人，往戰場跑去。 大衛用手從囊中掏出一塊石子來，用機弦甩去，打中非利士人的額，石子進入額內，他就仆倒，面伏於地。 這樣，大衛用機弦甩石，勝了那非利士人，打死他；大衛手中卻沒有刀。 大衛跑去，站在非利士人身旁，將他的刀從鞘中拔出來，殺死他，割了他的頭。非利士眾人看見他們討戰的勇士死了，就都逃跑。」
撒母耳記上 17:40-51 CUNP-神
https://bible.com/bible/46/1sa.17.40-51.CUNP-神
「以色列人因着信，圍繞耶利哥城七日，城牆就倒塌了。」
希伯來書 11:30 CUNP-神
https://bible.com/bible/46/heb.11.30.CUNP-神
「信就是所望之事的實底，是未見之事的確據。 古人在這信上得了美好的證據。 我們因着信，就知道諸世界是藉神話造成的；這樣，所看見的，並不是從顯然之物造出來的。」
希伯來書 11:1-3 CUNP-神
https://bible.com/bible/46/heb.11.1-3.CUNP-神
「第七日清早，黎明的時候，他們起來，照樣繞城七次；惟獨這日把城繞了七次。 到了第七次，祭司吹角的時候，約書亞吩咐百姓說：「呼喊吧，因為耶和華已經把城交給你們了！ 這城和其中所有的都要在耶和華面前毀滅；只有妓女喇合與她家中所有的可以存活，因為她隱藏了我們所打發的使者。 至於你們，務要謹慎，不可取那當滅的物，恐怕你們取了那當滅的物就連累以色列的全營，使全營受咒詛。 惟有金子、銀子，和銅鐵的器皿都要歸耶和華為聖，必入耶和華的庫中。」 於是百姓呼喊，祭司也吹角。百姓聽見角聲，便大聲呼喊，城牆就塌陷，百姓便上去進城，各人往前直上，將城奪取； 又將城中所有的，不拘男女老少，牛羊和驢，都用刀殺盡。」
約書亞記 6:15-21 CUNP-神
https://bible.com/bible/46/jos.6.15-21.CUNP-神
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