多元計程車劉伯烏專業輔導新手司機實戰手冊- 高雄.台南UBER計程車車隊-高雄.台南UBER計程車車行

Uber 駕駛100問（4）

問：什麼是計程車跨區營業？ 掛紅牌（計程車牌）的車子可以可以全台走透透嗎？

答：先看一下計程車的營業範圍：

計程車客運業營業區域劃分

主事務所所在地至其鄰近之縣（市）

一、基隆市－新北市、臺北市、桃園市、宜蘭縣。

二、臺北市－新北市、桃園市、基隆市、宜蘭縣。

三、新北市－臺北市、基隆市、桃園市、宜蘭縣。

四、桃園市－新北市、臺北市、新竹縣、新竹市、基隆市。

五、新竹縣－桃園市、苗栗縣、新竹市。

六、新竹市－桃園市、新竹縣、苗栗縣。

七、苗栗縣－新竹縣、臺中市、新竹市。

八、臺中市－苗栗縣、彰化縣、南投縣。

九、南投縣－臺中市、彰化縣。

十、彰化縣－臺中市、南投縣、雲林縣。

十一、雲林縣－嘉義縣、彰化縣、嘉義市。

十二、嘉義縣－臺南市、雲林縣、嘉義市。

十三、嘉義市－嘉義縣、臺南市、雲林縣。

十四、臺南市－高雄市、嘉義縣、嘉義市。

十五、高雄市－臺南市、屏東縣。

十六、屏東縣－高雄市、臺東縣。

十七、臺東縣－屏東縣、花蓮縣。

十八、花蓮縣－宜蘭縣、臺東縣。

十九、宜蘭縣－新北市、花蓮縣、基隆市、臺北市。

二十、澎湖縣。

二十一、金門縣。

二十二、連江縣。

所謂的計程車/Uber多元計程車跨區營業是以乘客上車點為準，乘客上車是你的營業範圍內，他的下車點可以在台灣的任何縣市，但乘客下車後駕駛必須空車回到營業範圍內的縣市，才能夠再上線營業，例如您的計程車執業登記證是在台北市或新北市報考，你的營業範圍就是：台北、新北、基隆、宜蘭、桃園，例如Uber多元計程車駕駛在台北市區上線營業，有人叫車時Uber系統Uber皇冠大車隊，透過系統派單給Uber 駕駛，駕駛在接到Uber 乘客上車時，App上滑（划）行程（乘客上車），此時 Uber app 秀出乘客下車點為墾丁夏都沙灘酒店，此時駕駛將乘客載往目的地夏都之後，必須空車回到桃園才可以上線營業，這就沒有跨區營業的問題，如果台北市Uber 駕駛在墾丁大街，以回頭車的名義在墾丁大街攬客，且有乘客上車，就事實認定有營業的費用對價關係時，就有跨區營業的問題。

至於不營業的時候，例如載家人或自己全台跑透透，就不屬於跨區營業的問題，因為沒有營業事實，有無營業採事實認定，就看駕駛跟乘客有無約定收費的對價關係。

計程車/Uber多元計程車跨區營業罰多少？

監理處：計程車一旦越區載客被查獲，根據公路法第77條第1項規定，可處九千元以上九萬元以下罰鍰。

註：第 77 條

汽車或電車運輸業，違反依第七十九條第五項所定規則者，由公路主管機關處新臺幣九千元以上九萬元以下罰鍰，並得按其情節，吊扣其違規營業車輛牌照一個月至三個月，或定期停止其營業之一部或全部，並吊銷其非法營業車輛之牌照，或廢止其汽車運輸業營業執照及吊銷全部營業車輛牌照。

劉伯烏個人觀點（不代表Uber 系統及Uber 皇冠大車隊）：台灣就一個小島，營業區域實務上不應該分區，這造成駕駛的不便與管理的複雜性，至於不分區是否有營業競爭壓力的問題？這是經濟學供需問題，政策性的管制，反而造成更多的價格、收費、駕駛人數、計程車牌照數…的限制，造程經濟學上價格往上往下的僵固性，最後受害的還是計程車/Uber多元計程車駕駛本身。

計程車車牌額總量管制及計程車分區營業，最大的受害者是計程車/Uber多元計程車司機，這個論點少有人提出，主張這論點的劉伯烏，也不受計程車業跟駕駛的歡迎，但你再回去翻一下以前大學讀的個經跟總經，現有的管制政策，不就是符合駕駛支持拿磚頭砸自己腳的嗎？

［福倫交通］福倫交通（7485）台灣證券交易所創櫃版社會企業創新交通公司，徵桃園.台北駕駛：通用計程車（無障礙計程車）、長照（長照2.0），駕駛需考取計程車執業登記證，意者請加劉伯烏好友：@uber123 ，將優先安排您公司面試。

通關密語：「無障礙計程車」

［福倫交通徵駕駛］通用計程車（無障礙計程車）徵駕駛，請加劉伯烏好友：@uber123 ，安排面試。

https://youtu.be/Owmqyrv9dec?si=3zb2L3eBti18w-dB

通用計程車（無障礙計程車），就是可以讓輪椅可以直接上車的計程車。

（一）公司沿革：

1、聯合派遣

100年台北衛星車隊與友好大車隊成立聯合派遣中心～成立皇冠大車隊。

2、通用計程車車隊

102年成立台灣第一家通用（無障礙）計程車隊，服務範圍：北北基桃、宜花東、高屏地區。

104年台北市政府產業發展局審查核准為社會企業「微型創新創意公司」登入創櫃版。

109年台北復康巴士正式營運。

3、多元化計程車車隊

105年北高全台第一家多元化計程車。

108年桃園、花蓮多元化計程車車隊成立。

4、Uber新興產業結合

108年成立桃園分公司與Uber 合作經營多元化計程車，營業範圍擴大至新竹地區。

109年台北總公司與Uber 合作經營多元化計程車。

111年與Uber與Uber 合作各地區優步小黃2.0上線。

112年高雄分公司與Uber 合作優步小黃，並將營業範圍擴大至宜蘭、屏東地區。

5、DRTS 車隊

105年花蓮DRTS

106年高雄DRTS

109年宜蘭礁溪幸福巴士

110年屏東偏鄉幸福巴士

111年台東加路蘭幸福巴士

6、長照2.0車隊

106年台北市中、重度失能長者接送計程車。

107年高雄市、新北市、桃園市長照2.0特約車。

109年花蓮長照2.0特約專車。

7、跨縣市共乘車隊

107年台北南港轉運站

宜蘭羅東轉運站。

102年台北市政府推動無障礙計程車，皇冠大車隊開始正式服務。

通用計程車除了接輪椅的客人外，我們還有配合花蓮、高雄、宜蘭、屏東、台東的DRTS(DRTS為需求反應式運輸服務（Demand Responsive Transit Service）是一種運輸方式比傳統定班定線的公車更具彈性、營運成本較低的運輸服務，「需求反應」的概念，經營避開大公車而以較小型的車輛營運，調撥、偏鄉客製路線，用小車降低營運成本，有利於補足台灣偏鄉人口密度較低地區的公共運輸。)

DRTS簡單來說就是公車，因為偏鄉的人口少，但因為偏鄉居民行的權益也不能被忽視，政府也不能因此廢除公車，因為政府找具有9人座的計程車業者，派車往返都市城鎮到偏鄉做運輸服務，我們的車都是無障礙，所以輪椅的乘客也可以搭公車。

（二）現有適合無障礙營業的車種？

只要輪椅車有符合政府相關法規的車我們公司都有，因為我們駕駛可以自己選擇合格且適合營業的車款，有多元化的通用計程車（中華A180、中華得利卡DELICA)也有黃色的計程車，通常黃色的通用計程車可以申請政府購車補助，補助金額31萬到40萬，補助輪椅的升降輔助設備，政府購車補助車輛需入隊列管60個月，如果不是黃色的多元計程車，通常都是自費購車。

（三）其它熱門能款：今年陸續交車

1、福特旅玩家2.0（4位一般乘客+1位輪椅乘客）。

2、福斯CADDY 2.0 (4位一般乘客+1位輪椅乘客）。

3、福特旅行家+福特COMBI(6/7位一般乘客+1位輪椅乘客）。

4、現代STARIA (5位一般乘客+1位輪椅乘客）。

5、福斯T6(6位一般乘客+1位輪椅乘客）。

6、納智傑 V7 （4位一般乘客+1位輪椅乘客）。

（四）通用計程車（無障礙計程車）招募同理念的駕駛。

通常加入通用計程車的駕駛可能自己家中本身就有需求，或是曾經家人有使用過的經驗，所以認同性高。

目前台灣社會確定是走向少子化及高齡化的社會，整個市場來說，此類型的車輛就是缺車，就連復康巴士的車子也不夠，所有政府常邀請通用（無障礙）計程車支援復康巴士的趟次，所以我們也可以接復康巴士轉介。

（五）公司具有一套完整的駕駛入隊培訓，由各區域的資深組長帶領新夥伴入門，一對一的教學，公司的培訓課程能讓您快速熟悉通用計程車服務模式，想要入門的駕駛夥伴，不用擔心新手入門的問題。

這個工作需要跟公司理念相同，願意投入社會公益的駕駛，因為長照的乘客不像一般的乘客，可以簡單的自由上下車，輪椅的乘客上下車絕對需要駕駛的服務，所以每個趟次得請駕駛，耐心的多花3-5分鐘的輪椅上下車安全固定工作。

（六）通用計程車駕駛需要的證照：

1、職業駕照、計程車執業登記証。

2、台北市政府結訓證書（台北市無障礙計程車駕駛人教育訓練）。

公司（福倫交通）提供駕駛無障礙計程車駕駛人教育訓練課程，協助駕駛請領證書。

（七）福倫交通通用計程車購車補助、費用、客源開發處理原則：

1、代辦爭取全額低利率貸款。

2、代墊政府補助交通款。（政府的補助款不會當下即撥款，公司代墊避免駕駛生計受影響）。

3、每個月有固定的月租費，提供悠遊卡機，悠遊卡機的使用目的是可以讓65歲以上的老人可以使用敬老愛心卡，家中有長輩戶籍在台北市的，應該都有這張敬老愛心卡，每個月有480元的搭車金。

4、代墊月結簽單費用：福倫交通的車隊不會轉嫁折扣支出給駕駛，所有的折扣都由公司吸收，有別于其他車隊的作法。包括悠遊卡機設備手續費、簽單手續費。

5、不斷開發就醫、就學、就養、醫院接送、學校特教生接送、長照、日照機構的就養的交通接送。

6、跟車商爭取延長保固，維修保養有折扣，保固有延長。

7、提供預約排程，減少駕駛空時、空趟、避免駕駛空車在路上增加成本，每日預先幫駕駛排好明日的班次。

（八）駕駛客源結構：

特教生、日照機構（固定時間上課）

台北復康、新北復康。

長照（台北、新北、桃園）

特教生、日照機構（固定時間下課）

直客（直接向駕駛叫車的乘客）

即時客（路邊攔車的客人）

爬梯機。（爬梯機購進成本10幾萬，但市場潛力大、收入豐富，但建議新手需要累積工作經驗後再加入爬梯機的使用）。

（九）有經驗的駕駛收入 : 

平均收入8-10萬（8-12小時），一星期休星期日一天（禮拜日醫院門診少）。

［福倫交通］福倫交通（7485）徵駕駛：通用計程車（無障礙計程車）、長照（長照2.0），駕駛需考取計程車執業登記證，意者請加劉伯烏好友：@uber123 ，將盡快安排您於公司面試。

創櫃板公司資訊（股票代號7485）

福倫交通股份有限公司

台北市信義區松隆路337號1樓

計程車客運業/計程車客運服務業/汽車零售業

01.租車/包月。

02.新車買賣、中古車買賣。

03.計程車靠行。

04.長照接送服務。(台北市、桃園市)

福倫交通（7485）具公益營運目的之說明 ：一向以服務社會為車隊經營宗旨之福倫交通股份有限公司，連續八屆榮獲台北市交通局評鑑優等。車隊經營方向多元，除了既有的觀光旅遊、商業包車與婦幼專車之外，於民國102 年起，配合政府政策並以服務社會為己任，首創全台灣第一家專業經營之「無障礙」計程車車隊，每輛專車皆能使身心障礙朋友享有客製化與標準化之無障礙醫療、上下學、觀光的接送服務，在未來因應老年化的社會，將推出醫療陪伴服務，提供身心障礙與老年乘客耐心、放心、貼心、細心以及使人安心之「五心級」服務。

創新創意及未來營運規劃 福倫交通（7485）舉辦多項教育訓練課程，以培養全方位之專業能力，使身心障礙與老年乘客能享有駕駛多元化服務，持續擴大營運的規模，極力爭取優良之司機加入車隊，也能提供租車方案及聘僱專業司機方案。積極參與社會公益活動，結合更多社會資源來幫助台灣成為最友善的無障礙國家。

本公司項目的多元，使我們的派遣系統必須不斷的進步和升級。現有的系統不只是能提供車輛定位的查詢還能對每次搭乘做評分，而每一台無障礙計程車也都是車隊可利用的行動通路資源，未來也以異業結盟和公益廣告為發展方向，提供無障礙乘客除了行之外的生活需求服務。

公司成立日期 1978/10/11

營利事業統一編號 31095184

實收資本額 65,200,000

社會企業登錄創櫃板日期 2015/12/15

已發行普通股數 6,520,000

已發行特別股數 0

普通股每股面額 10

本資料由 福倫 (7485) 公司提供

創櫃板公司資訊。

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請駕駛在群裡主動約時間見面洽談細節，通關密語：「我要面試」。*面試地點在北投或桃園；駕駛需考上計程車執業登記證。

（1）台北市北投區承德路 7 段 401 巷 1028 號
服務時間：週一至週五 09:30～18:00（最後報到時間為 17:00）
服務電話：​02-2892-5588

（2）桃園市蘆竹區中興六街 2 號 1 樓
服務時間：週一至週五 12:00～18:00（最後報到時間為 17:00）
服務電話：03-313-2305

https://youtu.be/o2UYCJOlQxc?si=AdT_dZpr_LChcY2L