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最進三立新聞獨家報導Uber 司機被停權，不過據三立新聞所寫的Uber 是否認的。

Uber 跟司機的法律關係很難懂，司機遇到這樣的停權警告，或是已經被停權的司機權益，恐怕是要在有Uber 司機成立公會的條件下，才有可能跟Uber 抗衡，所以在這樣的環境下，劉伯烏還是要建議Uber司機，我們得自己小心一點，至於Uber平台的規範，司機說剛開始根本沒說，就我所了解，應該有說，只是他們是外國人（裡子），中文不好，既使說了，你也看不懂，所以劉伯烏拍的視頻，你一定要認真看：

以下是三立新聞網報導：

獨／禁兼差？司機收Uber停權警告

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三立新聞網

記者吳雅婷、曾建勳／台北報導

Uber一年前重返台灣市場，改和車行合作推出網路叫車服務，但最近卻接連遭到車行司機投訴，表示Uber不准旗下司機接其他叫車平台業務，等於壓縮司機兼差權，如果不照做有些司機甚至收到警告「要被永久停權」，不過遭到Uber方面否認。

生意上門立刻前往指定地點接客人，他是Jason，車行司機，靠各式app叫車系統載客賺錢，最近卻接連收到Uber公司警告。

投訴人車行司機Jason：「最近才收到我們不能去接別的平台。

▲司機被警告不能接其他平台的任務。

就是這封車行傳給底下駕駛的訊息，最後警告所有Uber車輛即刻起倘若私下承接其他平台任務，Uber將不再寬恕馬上永久停權。

投訴人車行司機Jason：「打從一開始我們跑Uber加入車行，大家都不知道（不能兼差），也變成無法生存了才會接別的平台單。」



▲若接其他平台的任務將被Uber永久停權。

被質疑是壟斷市場，根據司機說法，Uber和車行疑似簽訂競業條款，不准旗下司機接其他平台業務，壓縮司機兼差權，有些司機甚至生計受到影響。

投訴人車行司機：「我算出來一個月至少少個3、5萬，這樣我擔心我往後的日子，我的小孩我的家庭應該怎麼去支撐。」

▲司機表示單接Uber的單，生計會受到影響。

司機表示單靠跑Uber無法支撐家計，冒著被停權風險各個人心惶惶，但遭到Uber否認，發出聲明回應，「沒有限制合作租賃公司之代僱駕駛只能使用單一平台，但一切需合法、合規」，雙方各說各話。

https://youtu.be/rnvvhuud6bI

劉伯烏：別惹uber 不開心，司機帳號自己要顧好，別聽交通部說我們也可以寫個「台版Uber」，結果弄個「多元計程車方案」，事隔兩年，多元計程車四不像的結果，輪為有錢人跟財團節稅或逃稅的管道。

交通部前官員：我們也可以自己來寫一個Uber叫車平台！

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