［新手哀歌4］業代介紹計程車行？
Uber多元營業用車該找Toyota 業代買？還是透過計程車行買？靠行可以請Toyota 業代介紹計程車行嗎？？
1、會想自己在外面的車商買車再靠行計程車行的，通常是因爲親朋好友就是Toyota 的業代，所以希望跟親友買車再來靠行，這沒有什麼，問題在於不是每一位業代都熟悉計程車領牌的程序，更不熟悉Uber 多元計程車的細節，所以您勢必要聯絡計程車行老闆跟業代去協調領牌，有時候因為計程車行常在買車，所以拿到車的價格反而比車商的業代更便宜，在營業用車的處理程序反而是快又便宜，這等於繞了一圈還是回到計程車行，因為只有計程車行能開受僱單，提供紅牌讓您靠掛。
2、靠行可以請Toyota 業代介紹計程車行嗎？
這非常的不建議，劉伯烏就遇到一種狀況，計程車行的老闆打電話問我，司機要入隊跑Uber 怎麼辦理？我問他您沒處理過嗎？他說第一次，釐清之後就是Toyota 業代賣了一台車給一位要營業跑Uber 的司機，司機問業代如何領紅牌靠行跑Uber? 剛好Toyota 營業所旁就有一家認識的計程車行，規模很小的老計程車行，只熟悉小黃司機靠行入隊跑台灣大車隊、大都會車隊，沒辦過Uber 司機的入隊，Google Uber 找到劉伯烏問入隊流程，這真是讓劉伯烏為那位未曾謀面的司機捏一把冷汗，找到不是專業的Uber 多元計程車的車行，這要搞多久才能上線賺錢？
1、[Uber開跑獎金］注意⚠️：最佳填寫時機：計程車執登已考上，計程車行已靠行，準備到Uber車隊（台北桃園皇冠車隊）車隊櫃台開通之前！（Uber 推薦碼在下面）領取新手獎勵金之最佳時間點？為車子靠行搞定了，要去Uber車隊開通之前。（因爲90天內要跑滿300趟才有獎金）
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地點：台北現代駕訓班。
地址：台北市北投區大度路三段163號
主講：劉伯烏 上課活動流程:（1小時40分鐘教讀書方法）其中1小時教法規、地理的讀書方法，40分鐘教跑Uber實務。上課前30分鐘爲報到時間。(現場加讀書Line群、填Uber 資料、買上課講義題庫100元（非強制，需要的才買）
Uber司機人生方向盤！照聖經指示去做，您就不會白忙一場。
「假作富足的，卻一無所有； 裝作窮乏的，卻廣有財物。」聖經 箴言 13:7 「殷勤籌劃的，足致豐裕； 行事急躁的，都必缺乏。」箴言 21:5「智慧人家中積蓄寶物膏油； 愚昧人隨得來隨吞下。」 箴言 21:20「不勞而得之財必然消耗； 勤勞積蓄的，必見加增。」箴言 13:11 「心中的苦楚，自己知道； 心裏的喜樂，外人無干。」箴言 14:10 「我喜悅你的法度， 如同喜悅一切的財物。」詩篇 119:14「耶和華所賜的福使人富足， 並不加上憂慮。」聖經 箴言 10:22
「我只吩咐他們這一件說：『你們當聽從我的話，我就作你們的神，你們也作我的子民。你們行我所吩咐的一切道，就可以得福。』」聖經 耶利米書 7:23
3、計程車行申請？計程車行查詢？計程車行推薦？計程車行行費？計程車行電話？計程車行動支付電話？計程車行車交換器？計程車行李收費？任何問題都可以問計程車司機百科全書劉伯烏。（乘客不要打）徵求合作計程車行：（以下徵求屬劉伯烏個人徵求合作機會，非Uber 官方活動）
一、徵台北、新北合作計程車行，如果您的車行符合下列條件，歡迎經營者聯絡劉伯烏洽談合作事宜：
二、徵桃園、新竹合作計程車行，如果您的車行符合下列條件，歡迎經營者聯絡劉伯烏洽談合作事宜：
三、徵台南、高雄合作計程車行、（車隊），如果您的車行、符合下列條件，歡迎經營者聯絡劉伯烏洽談合作事宜：
四、徵台中市合作計程車行、（車隊），如果您的車行、符合下列條件，歡迎經營者聯絡劉伯烏洽談合作事宜：
1、正派經營。
2、有強烈意願，願意加入Uber 多元計程車的司機服務。
3、計程車行內可供使用的計程車空牌在100張以上，且願意提供Uber 司機靠掛。
4、願意開受僱單協助司機領取計程車執業登記證。
5、有意願且有能力協助司機買車、租車、靠行，順利入隊Uber 車隊。
6、［考場講習哀歌1］考場、講習場外面的水很深，經過要謹慎通過
為什麼計程車車行的選擇很重要？因爲計程車車行陷阱多、糾紛多：考場外面一堆在發傳單的計程車行，不要留下電話，現場留下電話、準考證號碼，旁邊一群工讀生就一直互抄電話（工讀生搶業績，也互助互相抄電話，為了回去交業績），最後眾多不明車行打給您，通知您考上了，邀您去靠行，您真的認識這車行好壞？更不要拿了傳單就去簽約！應該要多方打聽，或是找Uber 多元計程車博士劉伯烏推薦好車行。
人力銀行的徵司機廣告，採3/7抽的您也不要開，那賺不到錢，而且責任一樣，你自己租車、買車來跑，賺的錢錢都比跑3/7抽成的多。不要簽了約再問我這家車行好不好？我一律不會回答的，您自己Google 評價，就知道來不及了。
Q：您計程車行怎麼找的？誰介紹的？
A：考場外面拿宣傳單後去的，沒人介紹。
車子莫名被設定，兩年不能異動？…..那真的水很深…
［新手哀歌4］業代介紹計程車行？
Uber多元營業用車該找Toyota 業代買？還是透過計程車行買？靠行可以請Toyota 業代介紹計程車行嗎？？
1、會想自己在外面的車商買車再靠行計程車行的，通常是因爲親朋好友就是Toyota 的業代，所以希望跟親友買車再來靠行，這沒有什麼，問題在於不是每一位業代都熟悉計程車領牌的程序，更不熟悉Uber 多元計程車的細節，所以您勢必要聯絡計程車行老闆跟業代去協調領牌，有時候因為計程車行常在買車，所以拿到車的價格反而比車商的業代更便宜，在營業用車的處理程序反而是快又便宜，這等於繞了一圈還是回到計程車行，因為只有計程車行能開受僱單，提供紅牌讓您靠掛。
2、靠行可以請Toyota 業代介紹計程車行嗎？
這非常的不建議，劉伯烏就遇到一種狀況，計程車行的老闆打電話問我，司機要入隊跑Uber 怎麼辦理？我問他您沒處理過嗎？他說第一次，釐清之後就是Toyota 業代賣了一台車給一位要營業跑Uber 的司機，司機問業代如何領紅牌靠行跑Uber? 剛好Toyota 營業所旁就有一家認識的計程車行，規模很小的老計程車行，只熟悉小黃司機靠行入隊跑台灣大車隊、大都會車隊，沒辦過Uber 司機的入隊，Google Uber 找到劉伯烏問入隊流程，這真是讓劉伯烏為那位未曾謀面的司機捏一把冷汗，找到不是專業的Uber 多元計程車的車行，這要搞多久才能上線賺錢？
3、業代根本搞不清楚營業用車的貸款程序：這個業務很外行！通常汽車業代被駕駛告就是這樣產生的，因爲貸款買下去之後，違約金至少8-10萬，這要誰出？新手不可不慎！
［考場哀歌5］計程車執業考場外面一堆人在發名片、宣傳單、抄電話、問準考證號碼，這些都不稀奇！考場裡面、講習場裡面有「假考生」「假講習生」在考試、聽講習，這才是拉人的最高境界！為什麼這麼搶司機？因為新司機是肥羊，都是被覬覦的對象，新手對這行業不熟，在車行好壞參半的環境中，只能靠推薦跟看廣告，於是「好運的抽中時鐘，歹運的抽中龍眼」，過不久網路、社群就出現新手求助的發文了！
Uber 博士劉伯烏不做投機事業，要拉人來開Uber ，我從「職業駕照」原車原地考輔導，「計程車執業登記證」考前衝刺我每星期南北奔波親自授課，「計程車行」我推薦經營兩代、代的老車行，「計程車隊」我推薦正派經營的車隊，於是有人稱我為「Uber 傳奇人物」「Uber博士」...最重要是：我感謝我的神（主耶穌）在我人生最困頓的時候，伸手拉我一把，也感謝Uber公司，讓我擺脫財務的困境，因此幫人找到工作是我的信仰，因為我也曾經困頓過。
東奔西走車為篷，南征北討世冷暖。
起烏伯巷弄之間，迄伯烏滄海桑田。
UBER TAIWAN DRIVER BO WU LIUE
長期以來計程車執業登記證考場外面就像菜市場！木柵國家考場外面更是兵家必爭之地！爲什麼？現在戰線已經拉到考場內部了！考場內部已經被證實有些假考生在場內攀談，利用休息時間跟考生攀談，加Line 拉人進群組，無非是希望拉些新手，這競爭也太激烈了吧！為什麼？因爲新手駕駛是肥羊嗎？
@8、［計程車考前免費衝刺班］服務電話：確定最新場次。
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*北部（台北、新北、基隆、宜蘭、桃園）計程車執業登記證考試，過考率一直只有54%，也就是將近一半的考生考不過，嚴重影響司機的生計，Uber博士劉伯烏為了幫助司機解決此問題，特別舉辦「執登考前衝刺班」，傳授過考秘訣：交通法規（歸納法、理解法）；地理環境（聯想法、關鍵字法），教您輕鬆掌控自己的讀書進度，學員過考率95%，嘉惠計程車司機、Uber多元計程車司機，計程車業界廣大迴響佳評不斷。（課程內容只上一堂課教讀書方法，解析大腦記憶架構，終生受用）。
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地點：駕訓班。
地址：台北市北投區大度路三段163號
主講：劉伯烏
上課活動流程:（1小時40分鐘教讀書方法）其中1小時教法規、地理的讀書方法，40分鐘教跑Uber實務。
1.上課前30分鐘爲報到時間。
(現場加讀書Line群、填Uber 資料、買上課講義題庫100元（非強制，需要的才買）
開始上課：
前1小時：法規、地理環境。
後40分鐘：Uber跑車實務。
活動地點:駕訓班
地址：台北市北投區大度路三段163號
（課程內容只上一堂課，免費教您讀書方法，解析大腦記憶架構，讓您終生受用）。
服務電話：確定最新場次。
劉伯烏推薦，加入 UBER 車隊，成為Uber司機 : 填寫表單後加劉伯烏的LINE
12、Happy 運將團購買車（多元計程車）
［團購買車］團購買車遊戲規則，新車定金3萬，不送任何無用的東西，因為是團購營業用車，決定好車款、選配、顏色…之後，不要一直更改，造成整團交車的困擾。
購買營業車需要（購車人名）及（靠行公司名）才算真正和TOYOTA 訂購多元化計程車，我們從訂車、配車、交車、領牌、加入UBER，及所有文件準備。
車行訂車更有保障，因為我們不是一般業務，讓客戶之後找不到人服務，且之後的保固，也會引薦（原廠廠長）替大家做後續（保養最低價）服務及保固。
如果您已經很確定要買新車。歡迎加入我們一起預訂團購訂車。所以幫客戶先卡名額，順序排車，且一定要比一般營業所便宜。
Uber博士劉伯烏本月團購折10趴。（非固定%，視該月團購人數決定）
基隆您已被邀請加入「基隆Happy 運將團購買車社團」！請點選以下連結加入社群！
台北您已被邀請加入「台北Happy 運將團購買車社團」！請點選以下連結加入社群！
桃園您已被邀請加入「桃園Happy 運將團購買車社團」！請點選以下連結加入社群！
新竹您已被邀請加入「新竹Happy運將團購買車（自用）」！請點選以下連結加入社群！
台中您已被邀請加入「台中Happy 運將團購買車」！請點選以下連結加入社群！
台南您已被邀請加入「台南Happy 運將團購買車」！請點選以下連結加入社群！
高雄您已被邀請加入「高雄Happy 運將團購買車」！請點選以下連結加入社群！
（9）✈️［金門機場 ］不用在機場租車了，包車5、7、9人座頂級商旅，全程24H接送，超優惠機場接送，金門環島24H絕對超值優惠，試過就知道頂級車款優質服務 ，旅客滿意度超高，值得您信賴金門機場推薦機場接送，雙北地區遊客來金門包車推薦首選。
金門機場接送，包車旅遊機場接送服務，台灣到金門包車旅遊，專業機場接送.包車旅遊.機場接送、免費提供安全座椅，深夜、凌晨、包車旅遊.全金門景點接送包車.馬上預約。旅遊。九人座專業機場接送。全島遊景點、海邊、山上、港口、碼頭接送、機場接送、全金門包車旅遊機場接送。
金門機場接送旅遊包車專線
金門業界唯一精選基督徒六星級司機服務
（通關密語：我看到Uber 部落格）
台灣-金門只有飛機能到達，除了您租車自駕外，包車旅遊服務是更好的選擇，您可以免除機場接送、行程安排、景點安排、食宿交通的麻煩，全家一起安心快樂遊金門，爸爸不用為了停車、開車壓力大，出門就是要好好的玩。
金門包車一日遊，專業駕駛：厲珈伶 姐妹
0921-619468 （通關密語：Uber 博士劉伯烏介紹）
5人座、7人座、9人座，視您的需求，大金門、小金門我們都專業在行。
金門人了解金門民情風俗，深入瞭解當地民情風俗，不在是走馬看花，也不是一直看戰地歷史，帶您去金門人的私房廚房、私人景點，遠離塵囂融入當地人文。
戰地文化造就金門特殊的文化，建築風情畫…
歡迎來電或加Line 預約行程。
預約者眾請務必儘早預約，我們好提早準備服務嘉賓。
通關密語：Uber 博士劉伯烏介紹
14.［車行團購買車］為什麼可以跟我們的計程車行一起團購買車？為什麼自用車也可以參加？
一般消費者買車就是想到找汽車業代，談的差不多就是希望能折價優惠，或是業代能送您一些東西？其實整場下來，您只是拿到一些沒用的贈品，根本沒買到便宜的價格，為什麼？
因爲您又被煽動增加了很多選配、保險、車貸…最後還是被業代要回去，而您花了更多錢。
為什麼我們計程車行的團購反而更便宜？不是營業用車也能團購？因為您只買一台，而且在統計上，您不到7-10年不會換車，不賺您這一次，下次是何年何月？
因為我們的車行每月用車量大，我們時常雙週成團，一次就買12台，因爲除了計程車公司需準備車輛提供租賃、買買之外，旗下的Uber 多元計程車司機及小黃Taxi 計程車司機夥伴，也一直都有買車、換車的需求，因此我們車行買車總是能跟車商談到好價格，尤其團購TOYOTA新車都比一般營業所優惠！（跟車行一起團購）。
計程車行老闆是車行二代，計程車關係企業旗下有60幾間交通公司1800多台車輛，年輕老闆在經營上承襲上一代的穩健之外，並創新鼓勵小黃司機加入Uber 車隊，同時也不斷的有Uber 新司機加入本車行。
計程車車行有提供靠行、租車、新車購買、中古車買賣、維修保養，因此車輛的維修，您在靠行之後，您不用擔心車輛維修的問題。
公司還備有免費法務，可免費陪同交通事故調解！
我們公司可一條龍為您服務喔！
欲參加團購買車者，請加LINE
通關密語 : ［團購買車］
營業時間親自到車行辦理登記(不提供電話.網路詢價)-只接受現場詢價-繳交保證金(訂車金3萬)
營業時間
週一到週五9:00～18:30
週六 9:00～17:00 （有一半人員休假 ） 週日全體公休
1、桃園（升等職業）駕訓班
通關密語：劉伯烏介紹的
在櫃臺記得跟小姐說你是劉伯烏介紹的，請小姐將你登記為劉伯烏介紹的學員。
2［桃園快速考上］桃園原地考照：拿Line畫面跟櫃台及教練說UBER劉伯烏介紹的。通關密語：劉伯烏介紹
*桃園花旗駕訓班，一次固定要買6堂課（原車原場地考）
自排駕照要考4關（6堂課）已含駕照費。
手排駕照要考2關（6堂課）已含駕照費。
在原場地考試，第一次沒過再繳交報名費1000元，可再練一堂（近乎是保證班）。
準備資料：洽櫃台。 或LINE劉伯烏
*自己找時間去體檢：配合診所：永泰診所
桃園市桃園區漢中路56號
033775346
［上午筆試］考試當天上午7:20以前在監理站集合
［下午路考］考試當天下午12:30集合（花旗駕訓班）
以上時間資料只供參考，時間如有變動以櫃台通知為準。
桃園職業小客車班:
1. 身份證及普通小型車駕照。
2. 體檢表。
3. 一吋相片四張。
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職業小客車班:
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加入Uber 配合的車隊，職業駕駛需求-如何與Uber 合作上線開車？使用Uber網際網路系統能讓自己當老闆，透過合作車隊賺取車資。
如何成為Uber 多元計程車司機?如何開通？如何使用Uber系統上線接案？55688台灣大車隊、55178大都會車隊、TaxiGO車隊（LINE Taxi ）、yoxi 車隊、Grab…歡迎加入Uber ，請與劉伯烏聯絡
[紛擾的Uber車隊網內互打］劉伯烏近年更能體會聖經傳道書上說的話：「已過的世代沒有人紀念，將來的世代也沒有人紀念」，或是閩南語說的「山盟海誓-咱暝歹勢」，或是台語說的「船過水無痕」，用這些話來刻劃當今世人人性真的是切切實實。
當年Uber 進來台灣，以白牌Uber 的方式營業，解決了當時像劉伯烏這樣缺錢的人的困難，能有兼職賺錢的機會，在灰色地帶跑給警察追的日子，大家在劉伯烏的Line 群裡互通橘背心（監理單位）的位置，沒單的時段大家約好橋下、停車場抽菸打屁聊天，北中南（當時新竹、台南還沒開通營運）各有各的小群大家緊密結合，不時的約麥當勞聚餐，IKEA 吃冰淇淋…那時大家跑Uber 已跑出革命情感。
後來進入了Uber 租賃車時代，有些人找到好工作了，就不考職業駕照了，紛紛的回公司或工廠上班，留下來的跟新進的人數卻是更多，那時Uber 大量的吸收司機及打折吸引乘客搭乘，此時進入全盛時期，Uber 職業駕駛曾高達1萬人以上（非官方統計），此時是Uber 的全盛時期，撼動了計程車界的營運，因而進入了103-1條款的抗議時期，突然間就有自救會的成立，進入租賃業與計程車業者的抗衡，從各地區的監理機關抗議起到總統府前的抗議103-1條款決戰，此時所有的Uber 司機一致槍口對外，團結與計程車業抗爭，最後塵埃落定，Uber 決定放棄租賃車的營運模式，改採為Uber量身制定的多元計程車，台灣已立法多年但未加入的多元計程車營業模式，基本上法規仍是計程車的法規，只在車輛顏色、裝裱…上做特別的規定。
進入多元計程車的初期因北部有近5000名駕駛急需考計程車執業登記證，公務機關緊急的加開場次讓Uber 駕駛報考，此時Uber 宣布與台北車隊合作，輔導Uber 駕駛在短時間內能靠行、入隊車隊上線跑Uber ，車隊動員大批人力，每天不斷的加班，跑公文跑程序，慢慢的把台北的Uber 租賃車駕駛轉型為多元計程車，工程之浩大，現場之混亂，現在想起來仍很難想像是如何辦到了？當時若沒有Uber 背後的主導，如果沒有計程車車隊的全力配合，以及Uber 自救會成員的自願協助，也許那時後Uber 就已經撤離台灣了，沒有進入多元計程車市場。
Uber 是美國公司，美國公司做事的思維，台灣人很難想像，美國人做事不看情面，只看公司價值與人的契約原則，也就是說即使你在當年的這場戰役中貢獻良多，也不會因情面上放棄他們在公司利益維護上的原則，這就是為什麼劉伯烏在計程車執業登記證考前衝刺班的上課時，不時的會提醒駕駛不要踩Uber 的紅線，不要裝表私接趟次、不要借用或借人帳號、不虛跑趟次、不跟客人吵架、不危險駕駛、不洗Uber 的客人到自己的口袋，也就是做生意的誠信原則，就像美國企業的裁員原則，台灣人很難想像其殘酷，一封Email 一個紙箱，隨時準備走人，只有契約內容準則，沒有灰色地帶。
Uber進入多元計程車市場之後，Uber 仍堅持只做派車、叫車軟體平台的軟體服務，為了符合台灣計程車市場的法規規定，車隊的部分又因分區營業的法規限制，於是台北、桃園、新竹、台中、台南、高雄…分別與不同的車隊合作，讓車隊使用Uber 系統，至於車輛靠行的部分，由於計程車紅牌分散在不同的計程車行，而台灣的計程車行良莠不齊已是眾所週知的事，Uber 很自然的不在車輛靠行的事趟渾水，只在車輛及保險上做規範，只跟車隊簽約合作不碰觸計程車車行駕駛靠行的問題。
至於Uber合作的計程車車隊的部分，Uber 台北第一家是車隊，就其規模也是最大間，各車隊營運原本相安無事，但時間一久自然會出現搶司機爭排名的情況，「設筵滿屋，大家相爭， 不如有塊乾餅，大家相安。」聖經箴言 17:1，這句話過了幾千年的準度分毫仍不差。
本來車隊搶司機、搶乘客也是很自然的事，台灣大車隊、yoxi 、Line Taxi 、大都會車隊、Uber…不同平台祭出優惠搶司機、搶乘客也是固定的戲碼，尤其是多元計程車的生意，Uber 一直是營運最好的，90%的多元計程車，以及90%的多元乘客叫車首選仍是Uber 系統，這就是為什麼所有的車隊廣告都是針對搶Uber 的司機、乘客，畢竟消費者已經習慣坐Uber 多元計程車，漸漸不再坐小黃計程車，已經習慣Uber App叫車，回不去給現金找零錢的小黃模式，這趨勢就是回不去了。
問題就在於小黃車隊的系統隸屬於小黃的公司，所以只有單一自己的車隊，而Uber 對於經營計程車車隊毫無興趣，也無必要經營計程車車隊，畢竟Uber 是軟體公司，找司機、找乘客都是Uber 的強項，經營車行、車隊也不是台灣區總經理所能決定的，甚至是亞太地區的負責人也無權決定，短期內這也是定案，因此Uber 各區合作車隊之間的司機招募搶人活動，勢必還是會持續進行，因此就造成有心人想利用這當中的微妙關係，趁機製造混淆那個車隊好，那個車隊不好，這種混亂的言論，鼓勵Uber 駕駛為眼前的小利轉隊，忽視了對整體Uber駕駛的權利。
Uber 司機不用在路上繞就有乘客叫車，100%的乘客都是Uber 派給的，收乘客100元的車資分享75%給司機，Uber自己只留25%，作為平台營運、車隊的經營費用。
而小黃司機一部分的乘客來源得靠自己在排班點等待，一部分得靠自己在街上繞巡車攬客，只有一部分是小黃計程車車隊派遣，這結構實在與Uber不同，如何立法硬是要求Uber車隊的服務收費%的上限？
經濟學上有個理論叫「價格的僵固性」「往上、往下的價格僵固性」理論，最低勞工薪資就是價格往下僵固性的作為，結果不但沒有提高勞工實質薪資所得，反而造成正式在職的勞工失業，造成人力派遣工作人口增加，也就是增加了隱性失業勞工，只美化了勞工失業率，卻造成勞工實質所得降低，失工者及臨時工作者得兼職多份工作，才能擺平生活最低支出，造成處於貧窮線的勞工激增，失業率卻完全看不出來。
Uber 多元計程車司機激增，樹大招風是一個原因，司機團體裡政治人物的仇商煽動也是一個原因，若真是法律訂定平台收取服務費的上限規定，這勢必也是另一個計程車司機的悲劇開始。
大家在學校學的都是自由經濟，經濟學教授教的都是「供給S」與「需求D」決定E點的自由經濟理論，為什麼這些人進了社會之後就成了「保護主義」的信徒？這不是不懂這原理，實在是個人的「利益立場」，而不是「是非立場」，更不是為駕駛謀福利的立場。
為什麼現在計程車牌會有總輛管制？為什麼計程車隊營業會限制分區營業？這些制度的訂定實在都是當時的計程司機工會，策動計程車司機逼公家機構的立法的結果，最後受害的還是計程車司機，或者應該是說受影響的是現在的計程車司機。
為什麼現在計程車行會有計程車牌收費的問題？（台北除外），靠行使用台中市的計程車牌（紅牌）計程車行要收3萬？桃園縣市紅牌要收3-5萬？新竹縣市5-10萬？花蓮縣市..台東縣市..為什麼桃園的受僱單要3000元？新竹縣市受僱單要跟司機收5000元？法律沒規定，實務卻已是多年的習慣。
縱觀計程車駕駛抗爭的歷史，這就是以前的老黃司機自己爭取來的立法後遺症，當年吵架的司機現在都應該已經是垂垂老矣，計程車駕駛工會早已改朝換了好幾代，但每個年代都有具野心的人想利用計程車司機，喊出團結就是力量去威脅各個團體，包括政治團體活動的抗爭也利用駕駛的力量去政治勒索，到最後這些團結在一起的小司機的確拿到了眼前的蠅頭小利益，但長期損害計程車整體形象的損失，最終還是如蝴蝶效應般反蝕了自己的收入，當時喊出司機要團結的人，現在能賠償你這靠行牌費3-5萬嗎？
這就是為什麼劉伯烏看到有人喊：「司機要團結」就皺眉頭，我就是怕把Uber 逼急了，如果Uber 在台灣覺的煩不玩了，大家捲鋪蓋走路，走回老路開小黃，那就真的司機「結團」了！
古諺云：「滾石不生苔」，台語諺：「移巢的雞母孵沒卵」，這些話在2019年Uber 在美國股票市場IPO時，糾結了不少人的心，因為台灣Uber正為103-1在抗議，Uber 駕駛人心惶惶，怕失掉了生計，2019/04/27日，不少Uber駕駛收到了一筆錢，一早就有人傳是Uber 發遣散費，最後消息釐清是全球紅利，全球的Uber 駕駛都有，Uber App上只寫您的帳戶將收到$308，030.00的額外費用…30萬！20萬！10萬！…金額不等，以年資來計算，以前一直被小黃駕駛笑開Uber 是血汗工廠，這時後終於發現誰才是血汗工廠…
但卻有一群人沒被注意到，那就是在發Uber 紅利之前，不少小黃多元計程車車隊祭出多元加入方案，也不少人看到廣告紛紛退出Uber ，改跑小黃的多元計程車，此時前線失手，後線想回防也來不及了，Uber App上早已無法上線，想轉隊回Uber 也是領不到這紅利金了。
劉伯烏要提醒每一位Uber 駕駛，車子開的好好的，已經順順利利的每週有收入，就不要沒事找事做，聽人的話轉隊開小黃，或是參加Uber車隊互打的活動，把Uber車開好把Uber單接好接滿，把家庭照顧好，妻小都等著我們的這筆收入要生活，不要隨人起舞，不與外人擊掌，開車越簡單越好，簡單的事重複做就會上手賺到錢，看到Uber車行、車隊賺錢要為車行、車隊高興，看車隊賺錢會不快樂的負能量，最終還是殘害了自己鬱卒的肝，傷了自己的不開的心，何苦呢？若能當醫生誰甘願賣冰？若能開車行車隊，我們還需要開車嗎？
劉伯烏從2015年開始接到第一個單子，第一單短程只收了75元！客人下車後，我在車內放聲大哭！我為自己的失敗憤恨，更為自己的落魄而擔憂。
我始終沒有忘記在我人生最困頓的時候，Uber 伸手拉我一把，給我開車賺錢的機會，更要感謝主耶穌救我脫離那原本不好的環境，讓我在心裡與工作上成為全新的自由人。
「耶和華所賜的福使人富足， 並不加上憂慮。」聖經 箴言 10:22
劉伯烏寫於2022/01/09
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（一）2:00-3:00（考照）
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（二）3:00 -4:00（實務）
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地址：台北市北投區大度路三段163號(停車很方便直接開進來駕訓班)
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CROWN - TOYOTA TAIWAN - 全新旗艦跨界跑旅，工藝之最成就不凡 2.4L Turbo Hybrid & 2.5L Hybrid 雙動力，雙車型157萬/207萬 TOYOTA「皇冠」Crown上市今年配額800輛
TOYOTA CROWN細膩打造頂級禮遇. 運用「全席頭等艙」思維鋪陳，透過手中傳遞而來的精緻感，以皇冠級品質，型塑出日本高級車的頂級之道。
被譽為日本「最高級的豐田車」的TOYOTA CROWN（皇冠），2023年由台灣總代理和泰汽車台灣正式發售，台灣和泰汽車總經理蘇純興表示，台灣預計4月交車，原廠給台灣的配額只有800台，初期導入跨界跑旅風格的兩版本車型，參考價分別為貴族版 油電157萬元與皇家版車款CROWN HYBRID 油電 207萬元。。
照片來源 TOYOTA CROWN 官網
和泰汽車總經理蘇純興在發表會上說 ： 「TOYOTA CROWN（皇冠），50年前專案導入台灣，第4代與第16代相隔50年，今年終於可以在台灣販售了」
皇家版車款CROWN/引擎型式HYBRID/等級皇家版/皇家版建議售價207 萬
尺寸全長(mm)4,980/全寬(mm)1,840/全高(mm)1,540/軸距(mm)2,850/車重(空重 ; kg)1,950/最小迴轉半徑(m)5.9
引擎/引擎型式/T24A-FTS 直列四汽缸 渦輪增壓 DOHC 16汽門 Dual VVT-i 連續可變氣門正時控制系統
排氣量(c.c.)2393/壓縮比11.0 : 1/最大馬力(ps/rpm)272/6,000/最大扭力(kg-m/rpm) 46.9/2,000~3,000/油箱容量(l)55
電動馬達型式永磁同步馬達/最大輸出電壓(V)314.8/最大馬力 (ps)前馬達83/後馬達80/最大扭力 (kg-m)前馬達29.8/後馬達17.2/HYBRID電池電壓 (V)230.4/最大綜效馬力 (ps)348
系統結構
轉向系統EPS電動輔助齒條小齒輪式/傳動系統E-Four Advanced電子式四輪傳動/變速系統Direct Shift六速手自排變速系統/前懸吊系統-獨立麥花臣式 附防傾平衡桿/後懸吊系統獨立多連桿式 附防傾平衡桿/懸吊控制系統-AVS可變阻尼避震系統
煞車系統-四輪碟煞 附智能煞車輔助系統(ABS+EBD+BAS+BOS)
輪胎規格/225/45/R21
底盤空力套件/油耗值平均油耗(km/l)*15.6/年耗油量(l)962/車輛類別-小客車/能源效率等級2
外觀
輪圈-21吋十幅式雙色切削鋁圈/頭燈-四眼式LED(附自動水平調整)/日行燈(LED光條式)/後霧燈(LED)/尾燈(LED光條式)/ 後視鏡-電動收折 (附停車收折/電熱除霧/倒車連動/記憶功能/照地燈)
電動尾門-(足踢感應式附防夾及遙控啟閉功能)/天窗-全景式天窗/玻璃功能-高隱蔽(後擋風玻璃)
座椅-前座椅材質/型式/高級皮質/前座椅電動調整/駕駛座 : 八向調整(附二向電動腰靠/二組記憶功能) 副駕駛座 : 八向調整/前座椅舒適功能-通風/加熱/後座椅材質/型式-高級皮質/後座椅調整-6/4分離椅背傾倒/後座椅舒適功能-加熱(左右座椅)
內裝-HUD抬頭顯示器/方向盤調整-四向電動(附記憶功能)/方向盤型式-三幅式真皮(附加熱功能)/方向盤控制鍵-音響/MID/電話/聲控/ACC/LTA/方向盤換檔撥片/排檔桿頭材質-真皮/儀錶板12.3吋全彩數位式
氣氛燈(前座/後座)/照明燈-雙前座化妝鏡/車門禮儀燈/行李廂/閱讀燈-前座/後座
杯架-前座中央/前座車門/後座中央/後座車門/置物空間-前座中央置物格/前座中央扶手置物盒/手套箱/前座側邊置物格/後座側邊置物格
電動窗-四門電動窗(附One Touch及防夾功能)
電源/USB-前座中央扶手12V/前座中央扶手USB/前座Type-C/後座Type-C
空調與音響/空調系統S-FLOW智慧型雙區獨立恆溫/後座出風口/空氣清淨系統-花粉過濾功能/前座音響主機12.3吋觸控式
衛星導航系統/主機連結功能USB/藍牙/Apple CarPlay/Android Auto/無線/有線/音響揚聲器數量/JBL Premium Sound 11具
科技/Smart Entry車門啟閉系統(前門/後門)/Push Start引擎啟閉系統/定速巡航系統/頭尾燈自動啟閉系統/間歇式雨刷/(附雨滴感應功能)/車內後視鏡(自動防眩)/防盜功能(附晶片防盜功能)
EPB電子駐車煞車系統/Auto Hold自動定車煞車系統/車速連動車門上鎖
駕駛模式
ECO/SPORT S/SPORT S+/COMFORT/CUSTOM/NORMAL
Easy Access
主動安全防護系統/TSS 3.0智動駕駛輔助系統/ACC主動式車距維持定速系統(全速域/Stop&Go)/PCS預警式防護系統
預警式防護警示/煞車力道輔助/主動煞車輔助/緊急閃避轉向輔助/路口辨識 (附行人/自行車手/摩托車手偵測)/LDA車道偏離警示系統/車道偏離警示/車道偏離修正輔助/車輛搖晃警示/LTA車道循跡輔助系統
/車道循跡輔助/車道偏離警示/車道偏離修正輔助/車輛搖晃警示/AHB智慧型遠光燈自動切換系統/RSA速限辨識輔助系統/智能煞車輔助系統/ABS防鎖定煞車系統/BAS煞車輔助系統/EBD電子煞車力道分配系統
BOS煞車優先系統/ECB電子式煞車控制系統/PBC車身起伏控制系統/智能防護駕駛系統/PKSB防碰撞輔助系統/VSC車輛穩定控制系統/TRC循跡防滑控制系統/ACA主動過彎輔助系統/HAC上坡起步輔助系統
DSC檔位誤入動力限制系統/智能安全警示系統/EBS緊急煞車警示系統/BSM盲點偵測警示系統/RCTA後方車側警示系統/RCTAB後方車側煞車輔助系統/TPMS胎壓偵測警示系統(附四輪獨立顯示)/AVAS車輛接近警示行人系統/SEA 安全離座警示系統
RVC倒車影像輔助系統/PVM環景影像輔助系統(附底盤透視功能)/倒車輔助雷達4具/停車輔助雷達8具(含倒車雷達)
被動安全
雙前座SRS氣囊/雙前座椅側SRS氣囊/車側簾式SRS氣囊/駕駛座膝部SRS氣囊/副駕駛座膝部SRS氣囊/ ISO-FIX兒童安全座椅固定裝置/ GOA高剛性安全車體/ 束力限制預縮式安全帶/ 雙前座/左右後座/ 全車三點式ELR安全帶/ 雙前座WIL頸椎傷害緩和座椅/ 行人撞擊緩和引擎蓋/ PUH行人撞擊緩衝機制
來源 TOYOTA CROWN 官網
UBER 傳奇劉伯烏於日本與 OYOTA CROWN（皇冠）合影
UBER 皇冠大車隊
獎勵為當時的數據，最新獎勵方案以 UBER 皇冠車隊官網為準
UBER 台北、UBER 皇冠大車隊靠行方案：10 週期間內，最高可享新台幣 18,000 元
1. UBER 皇冠大車隊每週獎勵：10 週期間內，最高可享新台幣 18,000 元
UBER 皇冠大車隊車隊開通獎勵：連續 10 週，每週享有新台幣 1,800 元
條件：於申請日的隔週一起算 10 週，在車隊營運地區內，每週達 50 趟次、接案率大於 80%、且駕駛主動取消率低於 10%
＊何時收到車隊獎勵？UBER 皇冠大車隊車隊每週一會透過系統確認上週是否達標，統計完成後，駕駛將於約 14 天後收到車隊的獎勵匯款。舉例：週一 (2022/01/03) 進行上一週確認後，車隊最晚將在最晚隔週的週五 (2022/01/14) 完成匯款。
注意事項
UBER 皇冠大車隊獎勵方案均由聯合維護本網站之多元化計程車隊進行審核認定、提供，若系統註記曾有異常記錄者不得申請車隊獎勵。
申請人不得有在 Uber 網際網路系統開通多元化計程車駕駛帳號之紀錄。一台車僅限申請一次，若日後車輛使用人變更，將另行審核。
若若您於申請本方案後，系統有偵測或註記異常情形（例如：多次惡意取消、規避行程、評分過低等）或違反駕駛相關規範（例如：危險駕駛、不當騷擾行為等）您的方案資格將受影響。
UBER 皇冠大車隊每週獎勵若連續 3 週未達標，將自動失去本次車隊開通獎勵的方案資格，但不影響已經取得的獎勵。
「趟次」的定義為：接受多元化計程車隊派遣後確實完成之行程。如有婉拒接案、接案後駕駛或乘客取消等狀況，皆不列入趟次計算。趟次計算以「乘客叫車時間」及「乘客上車地點」為準，行程週期與週次自每星期一凌晨 4 點起算，至隔週的星期一凌晨 4 點結束。星期一凌晨 4 點後完成的行程會計入下一週明細。若對該週行程有任何疑問可至駕駛端 APP 或登入網頁至後台查詢費用明細。
「靠行契約書」將無法作為靠行證明。專員將於審核方案資格時，告知您需額外上傳的文件。若因共用車輛無法「加註自備車身」，需待第二位共用駕駛開通後方可申請，屆時請提供相關文件，如身分證反面、戶口名簿、具有兩位使用人姓名的第三人責任險，方案內容需以第二位駕駛開通時所適用的方案與期間為準。若因財務問題無法「加註自備車身」，請提供相關具公信力文件，如領牌登記書、銀行財務證明(含銀行戳章)。UBER 皇冠大車隊車隊保有最終審核方案之權利。
UBER 皇冠大車隊車隊每週一會透過系統確認上週是否達標，統計完成後，駕駛將於約 14 天後收到車隊的獎勵匯款。舉例：週一 (2022/01/03) 進行上一週確認後，車隊最晚將在隔週的週五 (2022/01/14) 完成匯款。
基於獎勵公正，並鼓勵車隊隊員駕駛之原則，車隊/車行負責人或員工有註冊系統駕駛帳號並上線提供服務者，不適用本車隊獎勵方案。
為遵守計程車客運服務業申請核准經營辦法第 16 條同一車輛僅能加入一家多元化計程車隊之規定，請確保加入多元化計程車隊時已與其他車隊終止相關合作關係。
UBER 皇冠大車隊多元化計程車車隊保有最終解釋、修改、變更、終止本車隊獎勵方案之權利。
獎勵為當時的數據，最新獎勵方案以 UBER 皇冠車隊官網為準
新竹
靠行方案：10 週期間內，最高可享新台幣 30,000 元，及 5% 車資獎勵
1. 每週獎勵：10 週期間內，最高可享新台幣 20,000 元
車隊開通獎勵：連續 10 週，每週享有新台幣 2,000 元
條件：於申請日的隔週一起算 10 週，在車隊營運地區內，每週達 50 趟次、接案率大於 80%、且駕駛主動取消率低於 10%
2. 趟次獎勵：4 週期間內，最高可享新台幣 10,000 元
車隊開通獎勵：4 週內完成 200 趟，可享新台幣 10,000 元
條件：於申請日的隔週一起算 4 週內，總趟次達 200 趟
3. 5% 車資獎勵：10 週期間內，每週可享 5% 車資獎勵
車隊開通獎勵：連續 10 週，每週享有當週 5% 車資加碼獎勵
條件：於申請日隔週一起算 10 週，在車隊營運地區內，每週上線 40 小時以上、接案率大於 85%、且駕駛主動取消率低於 10%
＊5% 車資回饋：若 A 職業駕駛於獎勵第一週上線 45 小時、接案率 95%、駕駛主動取消率 0%，當週應收取之總車資為 15,000 元（未扣除其他費用，如派遣服務費），因 A 職業駕駛該週達成了 8% 車資獎勵之條件，除了原有車資及獎勵，更可額外享有 750 元的車資獎勵 (15,000 * 5%)
＊何時收到車隊獎勵？車隊每週一會透過系統確認上週是否達標，統計完成後，駕駛將於約 14 天後收到車隊的獎勵匯款。舉例：週一 (2021/01/11) 進行上一週確認後，車隊最晚將在最晚隔週的週五 (2021/01/22) 完成匯款。
UBER 皇冠大車隊 桃園、高雄
UBER 皇冠大車隊 靠行方案：10 週期間內，最高可享新台幣 15,000 元
1. 每週獎勵：10 週期間內，最高可享新台幣 15,000 元
UBER 皇冠大車隊 車隊開通獎勵：連續 10 週，每週享有新台幣 1,500 元
條件：於申請日的隔週一起算 10 週，在車隊營運地區內，每週達 50 趟次、接案率大於 80%、且駕駛主動取消率低於 10%
＊何時收到車隊獎勵？車隊每週一會透過系統確認上週是否達標，統計完成後，駕駛將於約 14 天後收到車隊的獎勵匯款。舉例：週一 (2022/01/03) 進行上一週確認後，車隊最晚將在最晚隔週的週五 (2022/01/14) 完成匯款。
UBER 皇冠大車隊 台北（北投）
僅服務皇冠大車隊入隊及車輛文件更新、補件相關事宜
台北市北投區承德路 7 段 401 巷 1028 號
服務時間：週一至週五 09:30～18:00（最後報到時間為 17:00）
服務電話：02-2892-5588
UBER 皇冠大車隊 台北（信義）
僅服務皇冠大車隊入隊及車輛文件更新、補件相關事宜
台北市信義區松隆路 337 號
服務時間：週一至週五 08:30～17:30（最後報到時間為 17:00）
服務電話：02-2745-8688
UBER 皇冠大車隊 桃園（蘆竹）
僅服務皇冠大車隊入隊及車輛文件更新、補件相關事宜
桃園市蘆竹區中興六街 2 號 1 樓
服務時間：週一至週五 12:00～18:00（最後報到時間為 17:00）
服務電話：03-313-2305
台北Uber 皇冠多元計程車車隊
對Uber 駕駛夥伴最友善的車隊-皇冠多元計程車車隊-Uber 博士劉伯烏推薦，入隊Uber 皇冠車隊櫃檯請指名劉伯烏介紹的。劉伯烏 0912696533
LINE ID :
請加好友 : @uber123 https://lin.ee/sGJlo1o
劉伯烏做 UBER 輔導已經8年了(2023) 有時候看到 UBER 夥伴開始賺錢了 心情就跟著好起來 ，這位 UBER 夥伴是高雄駕駛，開車時間最高9小時，屬於適當的工時。
來函照登：伯烏哥：謝謝您的輔導，也不知道有什麼東西可以回饋給您，這是我三月份開車的報表，不知道對你有沒有用，提供給您參考，如果您有場合可以用到這張報表，小弟授權您去用，沒有問題
台北Uber 皇冠多元計程車車隊
對Uber 駕駛夥伴最友善的車隊-皇冠多元計程車車隊-Uber 博士劉伯烏推薦，入隊Uber 皇冠車隊櫃檯請指名劉伯烏介紹的。
皇冠大車隊成立宗旨
因應日益艱困之計程車市場環境，結合理念相同之運匠朋友，建立最「優質品牌車隊」，提升「服務品質」及提供計程車「安靜、安全、舒適」之環境，並降低空車率、增加隊員收入。
82年2月友好大車隊誕生
92年台北衛星車隊誕生
100年首創-台北衛星車隊與友好大車隊成立聯合派遣中心。聯手合作催生『皇冠大車隊』，企盼能擴大服務範圍，讓更多的民眾能享受更多優質的服務！
100年11月皇冠大車隊誕生。
102年成立全台灣第一個無障礙計程車車隊。
103年高雄成立分公司營業範圍服務至台南、高雄、屏東。
104年花蓮分公司成立營業範圍服務至宜、花、東。
105年繼續與義交車隊聯合派遣。
105年12月北高全台第一家多元化計程車&玉里第一家DRTS計程車上路車隊。
106年成立全台第一家長照2.0計程車上路車隊。
106年7月『高雄公車式小黃』首家開駛
107年1月花蓮愛心車隊成立
107年3月【與國際接軌】-與UberTAXI合作，翻轉傳統小黃
107年5月跨縣市共乘車隊【台北南港轉運站->宜蘭羅東轉運站】
107年7月桃園市第一家中、重度失能長者接送計程車
107年10月新北市第一家長照2.0特約專車
107年12月高雄市第一家長照2.0特約專車
108年12月花蓮多元化計程車車隊成立
108年12月成立桃園分公司，與Uber合作經營多元化計程車-營業範圍擴大至新竹市、新竹縣地區
109年9月台北復康巴士正式營運
109年12月宜蘭DRTS礁溪黃1線通車
110年09月屏東DRTS三地門、瑪家幸福巴士小黃通車
111年07月臺東市幸福小黃 「加路蘭部落線」通車
112年02月與 UBER 合作經營高雄 UBER TAXI 營業範圍擴大至高雄市、台南、屏東縣市地區
為什麼 UBER 與 UBER 博士劉伯烏 〉在台灣選擇與 皇冠大車隊合作 ? 因為綜觀 UBER 皇冠大車隊的企業文化，社會服務為其公司的主要宗旨，幫助需要賺錢的 UBER 駕駛入隊，與服務需要乘坐的 UBER 乘客，為企業的首要目標，至於一般企業汲汲營營的公司營利，UBER 皇冠大車隊劉伯烏相信水到渠成，在與其他車隊(台灣大車隊55688、Line Taxi 、yoxi 、呼叫小黃、大都會計程車55178、173一起省叫車、來！叫車吧！)的競賽中，UBER 皇冠大車隊劉伯烏相信預定論， UBER 派車系統水漲船高、水到渠成，不推崇那以目標及利益的競賽跟甚麼進化賽局理論。
「以色列人因着信，圍繞耶利哥城七日，城牆就倒塌了。」希伯來書 11:30 CUNP-神
https://bible.com/bible/46/heb.11.30.CUNP-神
「信就是所望之事的實底，是未見之事的確據。 古人在這信上得了美好的證據。 我們因着信，就知道諸世界是藉神話造成的；這樣，所看見的，並不是從顯然之物造出來的。」希伯來書 11:1-3 CUNP-神
https://bible.com/bible/46/heb.11.1-3.CUNP-神
「第七日清早，黎明的時候，他們起來，照樣繞城七次；惟獨這日把城繞了七次。 到了第七次，祭司吹角的時候，約書亞吩咐百姓說：「呼喊吧，因為耶和華已經把城交給你們了！ 這城和其中所有的都要在耶和華面前毀滅；只有妓女喇合與她家中所有的可以存活，因為她隱藏了我們所打發的使者。 至於你們，務要謹慎，不可取那當滅的物，恐怕你們取了那當滅的物就連累以色列的全營，使全營受咒詛。 惟有金子、銀子，和銅鐵的器皿都要歸耶和華為聖，必入耶和華的庫中。」 於是百姓呼喊，祭司也吹角。百姓聽見角聲，便大聲呼喊，城牆就塌陷，百姓便上去進城，各人往前直上，將城奪取； 又將城中所有的，不拘男女老少，牛羊和驢，都用刀殺盡。」約書亞記 6:15-21 CUNP-神
https://bible.com/bible/46/jos.6.15-21.CUNP-神
〔詐騙集團已伸向多元計程車司機〕計程車報名隊伍中剛認識的朋友介紹、考場招攬、駕訓班裡廣告、陌生人路上發廣告單、交通大隊門口前面、網路上廣告、人力銀行徵人，寫著誠徵司機月入 15萬、20萬的徵司機求才廣告，在各人力銀行、網站廣告隨處可見，實際上（可能）都可能是假求職真詐財！
鏡週刊中的文章內容中：契約內容十分怪異，怎麼有可能罰單是車行繳？天下有這種事？「汽車在你名下」「貸款都是公司付」？新手駕駛根本看不懂這邏輯上的錯誤！
所以寫著「月領*萬到**萬誠徵司機」的求才廣告在各人力網站隨處可見，實際上都很有可能都是假求職真詐騙。
被害人翁先生vs.立委(民)何志偉：「(因為這份工作你虧了多少錢 ? )，40萬(因為這份工作直接虧了40萬)。」
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